Ученье - свет

Боевые потери, предисловие

Несколько лет назад мне захотелось узнать: кто из летчиков, воевавших на Севере, был наиболее успешным и результативным?

Книги Эрики Момбеека и справочник Михаила Быкова прояснили боевые счета лучших летчиков истребителей противостоящих сторон, но насколько официальная информация времен войны соответствует реальности – неизвестно.

Существует только один путь проверить достоверность заявок на воздушные победы: сравнить их с соответствующими потерями противника.

Заполярье и Северная Карелия подходит для подобной проверки лучше любого другого участка фронта: малое количество авиации, боевые действия с перерывом на зиму и масса опубликованных источников.

В списках учтены потери самолетов, географически привязанные к пространству от Баренцева моря на севере до реки Свирь и Ладожского озера на юге, в промежуток от июня 1941 года до ноября 1944 года.

Списки учитывают только боевые потери частей и подразделений 7 Воздушной Армии, ВВС Карельского фронта, 122 и 104 истребительных авиадивизий ПВО, а так же 1 и 55 авиадивизий Северного фронта (до его разделения на Карельский и Ленинградский фронты).

В списке не учтены результаты действий ВВС Северного флота, ВВС 7 Отдельной армии и истребителей 7 ИАК в 1941 году. «Моряками» заниматься у меня нет возможности (в Подольск мне удаются редкие выезды, Гатчина, увы, пока недоступна), а бои финнов с истребителями 7 ИАК и ВВС 7 ОА являются частью другого масштабного сражения – Битвы за Ленинград.

Источники:
Collapse )

Сводная таблица по победам (документ GoogleDocs). В закладке "ВВС СФ" указаны немецкие потери, понесенные от действий флота (чтобы не смешивать их с результатами действий армейских летчиков), в закладке "Люфтваффе" указаны потери только армейской авиации (без флота), в закладе "Финны" - только потери ВВС Карельского фронта (без КБФ, ВВС ЛенФ и 7 ОА).

Обработанные месяцы:
1941 год: VI, VII, VIII, IX, X, XI, XII.
1942 год: I, II, III, IV.
Ученье - свет

Боевые потери, апрель 1942 года

01.04.1942

1) Мессершмитт-109Е-7 из 4./JG 5 (з/н 6387) разбит при вынужденной посадке в районе Ковд-озера, пилот не пострадал. По данным Эрика Момбеека, 4 Ме-109 4./JG 5 (ведущий - командир эскадрильи гауптман Шафер) вылетели на свободную охоту в район Кандалакшского залива. Из-за отказа мотора Шафер совершил вынужденную посадку на лед Ковд-озера на советской территории, в тот же день летчик был вывезен самолетом "Шторх".

03.04.1942

Около 15.00 немецкая авиация нанесла удар по Мурманску. По флотской "Хронике" в 14.58 14 бомбардировщиков противника под прикрытием 6 Ме-109 и Ме-110 бомбили Мурманск, в воздушных боях при отражении налетов сбиты 2 Ме-109 и 2 Ме-110. По ЖБД 122 ИАД, в 14.59 звено "Харрикейн" 769 иап отражало налет 4 Ю-87, 5 Ме-109 и 3 Ме-110, сбито 2 Ме-109.

2) Харрикейн 769 иап ПВО сбит в воздушном бою над Мурманском в 14.59, пилот младший лейтенант Григорий Романченко погиб. По немецким данным, в 15.50 над Мурманском было сбито 2 "Харрикейн", победы на свой счет записали лейтенанты Фридрих Дан (5./JG 5) и Гейнрих Леш (6./JG 5).

3) Мессершмитт-109Е-7 из II./JG 5 (з/н 3523) разбит при вынужденной посадке из-за отказа мотора в районе Петсамо, пилот лейтенант Видовиц не пострадал. По Момбееку, Видовиц не вернулся с задания по сопровождению бомбардировщиков на Мурманск. Неизвестно, была ли вызвана вынужденная посадка боевыми повреждениями?

04.04.1942

4-6) Три СБ 137 бап сбиты в воздушном бою над аэродромом Алакуртти, экипажи капитана Исаака Кушнира, лейтенантов Петра Юркова и Петра Помелина погибли в полном составе (всего девять человек).

7) "Харрикейн" 760 иап подбит в воздушном бою, пилот старшина Иван Сниг совершил вынужденную посадку в 5 км западнее Ням-озера.

По ЖБД 760 ИАП, в 10.55 8 "Харрикейн" 760 иап сопровождали три СБ 137 бап на аэродром Алакуртти. На отходе от цели группа была обстреляна огнем зенитной артиллерии и атакована 5 Ме-109. Один СБ был подбит снарядом ЗА, горящим сел на линии фронта. В воздушном бою было сбито 3 Ме-109, не вернулся с задания старшина Сниг, совершил вынужденную посадку в 5 км западнее Ням-озера. Фактически, были потеряны все три бомбардировщика с экипажами.

Эпизод описан в наградном листе Владимира Араховского: "4.4.42 г. на самолете "Харрикейн" в составе 7 экипажей вылетел сопровождать бомбардировщиков на аэродром противника Алакуртти. После бомбардировки 5 Ме-109 сверху стали атаковать СБ. Ударная группа в составе 4 "Харрикейн" ведомая Героем Советского Союза капитаном Королевым вступила в бой и с боем стала оттягивать противника от бомбардировщиков, в это время группа непосредственного прикрытия в составе 3 "Харрикейн" ведомая тов.Араховским, со стороны солнца атаковала истребители противника и в завязавшемся воздушном бою с 5 Ме-109 сбили 3 Ме-109. 2 Ме-109 сбиты группой тов.Араховского (подтверждается оперсводкой ВВС 26 Армии № 44 от 4.4.42 и докладами летающих экипажей)".

По немецким данным, в 11.30 5 Ме-109 II./JG 5 отражали налет советских бомбардировщиков на Алакуртти. В завязавшемся бою были сбиты 3 СБ, две победы записаны на боевой счет обер-фельдфебеля Вилли Пфренгера, одна - обер-фельдфебеля Флориана Зальвендера. Немцы потерь не понесли.

Примечание: Около 19.00 ВВС СФ силами Пе-3 95 иап под прикрытием "Харрикейнов" 2 гсап нанесли серию ударов по аэродрому Луостари. Один флотский "Харрикейн" был сбит, сержант Михаил Барченко вернулся в часть, получил обморожения. В воздушном бою были ранены два пилота-истребителя из II./JG 5 обер-фельдфебель Герхард Гернинг и унтер-офицер Артур Мендл, оба благополучно совершили посадки на своем аэродроме.

05.04.1942

8) Юнкерс-88 из II./KG 30 (з/н 1506) разбился в районе Мурманска, экипаж обер-лейтенанта Барреншена погиб. Вероятно, сбит огнем зенитной артиллерии, которая претендует на два уничтоженных "Юнкерса".

06.04.1942

ВВС Карельского фронта нанесли удар по финскому аэродрому Тикш-озеро.

9-12) Четыре "Харрикейна" 767 иап ПВО сбиты в воздушном бою в районе аэродрома Тикшозеро, комэск капитан Владимир Горюн застрелился при попытке финнов захватить его в плен, старший лейтенант Александр Прижескоп и младший лейтенант Николай Куркин погибли, старшина Петр Белоусов попал в плен.

13-14) Два "Харрикейна" 609 иап сбиты в воздушном бою в районе аэродроме Тикшозеро, младшие лейтенанты Николай Белецкий и Иван Вавакин попали в плен.

15) СБ 80 бап сбит в бою над аэродромом Тикшозеро, экипаж пилот лейтенант Сергей Петраченко, штурман младший лейтенант Василий Петров и стрелок-радист сержант Анатолий Гусынин погибли.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер 3/2008): "В 14.30 с аэродрома Колежма взлетели семь СБ [80 бап] и семь Пе-2 [608 бап]. Над Сегежой к ним должны были присоединиться 20 истребителей - 11 из 609-го иап и девять из 767-го иап. Но "из-за плохой организации вылета" к группе присоединились лишь два ЛаГГ-3 и три "харрикейна" из 609-го иап, а также семь "харрикейнов" из 767-го иап. Пять истребителей вообще не взлетали, а еще два поднялись в воздух с большим опозданием и не смогли догнать бомбардировщики.

Для противника налет на Тикшозеро был уже давно не новостью. При подходе к цели головную группу Пе-2 атаковала девятка "брюстеров". Но "пешки" не свернули с курса, и истребители сманеврировали вправо, чтобы напасть с задней полусферы. Тут их встретила семерка "харрикейнов" 767-го полка. Завязался бой, в ходе которого "харрикейны" встали в оборонительный круг, а "брюстеры" атаковали их сверху.

Звено "харрикейнов" 609-го иап, вместо того, чтобы прикрыть бомбардировщики, поспешило занять место в кругу "активной обороны". А в это время в воздухе появилась вторая группа вражеских истребителей. Между тем, Пе-2, сбросив бомбы на летное поле, развернулись и ушли на большой скорости.

Основной удар вражеских истребителей приняли на себя тихоходные СБ. Стрелки-радисты открыли яростный оборонительный огонь по "брюстерам", но это не помешало вражеским истребителям с первой же атаки сбить один бомбардировщик, экипаж которого погиб. Остальные СБ все же сбросили бомбы на цель и легли на обратный курс, но при этом строй бомбардировщиков "рассыпался". Вражеские истребители не отставали и вскоре повредили еще один СБ, однако летчику удалось вернуться на одном моторе.

Возможно, "брюстерам" удалось бы добиться большего, но им помешал одиночный ЛаГГ-3 из 609-го иап, которым управлял старший лейтенант Виктор Миронов. Этот единственный защитник, оставшийся с бомбардировщиками, несколько раз мужественно отражал атаки "брюстеров" на СБ, не давая финнам вести прицельный огонь.

Истребительная группа прикрытия, оторвавшаяся от своих "подопечных", понесла особенно тяжелые потери. Без преувеличения можно сказать, это были самый большой однодневный урон ВВС Карельского фронта за всю войну. Были сбиты шесть "харрикейнов" - четыре из 767 иап и два из 609 иап...
"

С финской стороны в бою принимала участие группа из восьми "брюстеров" LLv 24 под командованием лейтенанта Лаури Охукайнена. Финны заявили об уничтожении 11 "Харрикейнов" (три - лейтенант Охукайнен, по два - младший лейтенант Ниссинен и старшина Киннунен, по одному - сержанты Пелтола, Лехто и Корхонен) и 1 СБ (лейтенант Килпинен). Финны потерь не понесли, по данным Рыбина, лейтенант Килпинен был ранен в ногу, но благополучно приземлился на свой аэродром.

08.04.1942

16) "Томахок" P-40C 20 гиап сбит в воздушном бою, пилот штурман полка капитан Алексей Поздняков погиб. По ОБД "Мемориал" Поздянков в бою таранил самолет противника.

17) Мессершмитт-110 из 10.(Z)/JG 5 (б/н LN+FR, з/н 4114) сбит в воздушном бою в районе Петсамо, пилот лейтенант Кох не пострадал.

В 16.50 11 Ю-87 и 12 Ю-88 в сопровождении 10 Ме-109 и 10 Ме-110 были перехвачены в районе Рестикента истребителями ВВС 14А, в воздушном бою было сбито 5 самолетов противника. По советским данным, 5 (или 6?) самолетов 20 гиап вылетели на штурмовку войск противника, но в районе Рестикент встретили крупную группу немецких бомбардировщиков. Тов.Хлобыстов таранил два самолета (Ме-109 и Ме-110), еще два самолета (Ю-87 и Ме-110) были сбиты в групповом бою; пятый самолет (Ме-109), вероятно, таранил штурман 20 гиап к-н Поздянков, который погиб во время тарана.

По данным Эрика Момбеека, тяжелые истребители 10.(Z)/JG 5 в 16.00-17.45 сопровождали бомбардировщики и в 17.20 в районе севернее Рестикент вели бой с советскими истребителями. Фельдфебель Вайссенбергер заявил об уничтожении одного МиГ-3. Один Ме-110 был тяжело поврежден, разбит юго-восточнее аэродрома Петсамо.

Из наградного листа Михаила Бычкова: "8.4.1942 года в группе шести самолетов тов.Бычков вылетел на штурмовые действия по войскам противника. Не доходя до цели, в районе Рестикента увидели самолеты противника 15 Ю-87 и 5 Ме-110. При первой атаке неожиданно из облаков выскочили 8 Ме-109. Тов.Бычков как молодой летчик проявил исключительную смелость, ведя воздушный бой и прикрывая своих товарищей, когда командир звена тов.Хлобыстов после тарана двух самолетов противника передал по радио «выхожу из боя», тов.Бычков в тот же час прикрыл своего товарища и сопровождал его до аэродрома. В этом бою тов.Бычков в группе сбил 3 самолета противника".

Из наградного листа Алексея Хлобыстова: "8.4.42 года тов.Хлобыстов с беспримерной отвагой и доблестью сражался в группе 6 наших самолетов, против 28 самолетов противника, в районе поселка Рестикент. В ходе боя 1 Ме-110 пытался атаковать наши самолеты, но обстрелянный летчиками Бычковым и Семенковым, попытался уйти. Подоспевший Хлобыстов, сделал правильный расчет на прочность плоскости своего самолета, таранил Ме-110 консолью правой плоскости обрубил ему хвост. В результате самолет противника врезался в сопку. Атакуя после этого группу бомбардировщиков противника Ю-87 - Хлобыстов вместе с летчиками Поздняковым, Фатеевым сбил один самолет Ю-87. В самый критический момент боя, когда в него вступила вторая группа самолетов противника - 8 Ме-109, Хлобыстов сошелся в лобовой атаке с 2 Ме-109, попытавшимся взять его в клещи. Передав товарищам по радио "За Родину иду на таран", Хлобыстов вторично в этом бою таранил самолет противника, на этот раз Ме-109, ударив по плоскости его, своей правой плоскостью. В результате Ме-109 был сбит, а у самолета Хлобыстова отбита часть плоскости до середины звезды и часть элерона. Несмотря на это, Хлобыстов довел машину до своего аэродрома и с исключительным мастерством посадил ее".

09.04.1942

18) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (б/н "красная 2", з/н 1494) сбит в бою в районе Устье - Лотта, пилот лейтенант Альфред Якоби попал в плен.

19) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (б/н "красная 4", з/н 1187) сбит в бою в районе Тулома, пилот фельдфебель Антон Кандцойра попал в плен.

По ЖБД 122 ИАД, в 18.30 с аэродрома Шонгуй вылетело 5 «Харрикейн» 769 иап с задачей совместно с 6 самолетами 20 гиап штурмовать колонны противника в районе Рудменно (штурмовка в 19.10). При возвращении с боевого задания в районе устье Лота (20 км западнее Рестикент) группа заметила 6 Ме-109. Внезапной атакой было сбито 2 Ме-109, один в устье Лотта (летчик был взят в плен), другой скапотировал при вынужденной посадке.

По данным Э.Момбеека, 6 Ме-109 5./JG 5 сопровождали Хш-126 в районе Рестикента. Над целью немцы были внезапно атакованы 2 «Томахок» и 4 «Харрикейн» 20 гиап, которые позднее были усилены 5 «Харрикейн» 769 иап. Во время боя были сбиты 2 Ме-109 Е-7, пилоты лейтенант Якоби и фельдфебель Кандцойра попали в плен. Согласно немецкой точке зрения, оба Ме-109 были сбиты тараном. Капитан Поздняков на P-40C после тарана разбился и погиб; лейтенант Хлобыстов благополучно приземлился на своём аэродроме. Немецкие летчики лт.Якоби и фб.Кандцойра попали в плен, Якоби вернулся из плена в 1949 году, Кандцойра погиб в плену в феврале 1943 года.

Групповая победа упоминается в наградных листах Михаила Бычкова, Ивана Юшинова, в справочнике Михаила Быкова отмечена групповая победа (3 Ме-109 в составе шестерки) на боевом счету Николая Юрилина.

По данным Михаила Быкова, групповые победы на свой счет записала шестерка 20 гиап (Селезнев А.И., Юрилин Н.В., Семеньков В.Р., Кузнецов И.К., Юшинов И.И. и Бычков М.Е.; первая тройка на "Киттихоках", вторая - на "Харрикейнах"), среди летчиков 769 иап победы одержали старший лейтенант Иванов С.Г. и старший политрук Анохин Л.А.

11.04.1942

20) Юнкерс-88 из Erpr.St./KG 30 (б/н 4D+GA, з/н 197) с экипажем пропал без вести над морем. Советских данных нет.

13.04.1942

21-23) Три Юнкерс-88 из II./KG 30 (б/н 4D+AA, 4D+KM и 4D+BC, з/н 182, 1747 и 140724 соответственно) с экипажами пропали без вести над морем. Советских данных нет.

15.04.1942

24) "Харрикейн" 769 иап ПВО сбит в воздушном бою над Мурманском, старший политрук Чагин спасся на парашюте.

По "Хронике", в 18.30 противник повторно бомбардировал Мурманск силами 16 Ю-88, 4 Ме-109 и 6 Ме-110. Огнем ЗА было сбито два немецких самолета, в воздушных боях 6 вражеских самолетов сбито и 13 повреждено. По ЖБД 122 ИАД ПВО, в 18.42 четыре "Харрикен" 769 иап ПВО вели воздушный бой с 8 Ме-110, 2 Ме-110 были сбиты. В 18.55 те же "Харрикейн" атаковали 4 Ме-109, 1 Ме-109 был сбит. Наши потери - 1 "Харрикейн", летчик спасся на парашюте.

По немецким данным, фельдфебель Вайссенбергер из 10.(Z)/JG 5 западнее Мурманска сбил 1 МиГ-3 в 18.42 и 1 "Харрикейн" в 18.45, лейтенант Мауль из той же эскадрильи в течение дня сбил 1 "Харрикейн", без указания времени и места победы. Примечание: немецкие заявки полностью соответствуют советским потерям, помимо одного "Харрикейна" ПВО, ВВС СФ потеряли 1 МиГ-3 и 1 "Харрикейн".

23.04.1942

25) Мессершмитт-109Е-7 из Feldluftpark Pori (б/н "желтая 11", з/н 1333) сбит в бою в районе Мурманска, по немецким данным пилот обер-фельдфебель Флориан Зальвендер попал в плен.

26) "Харрикейн" 769 иап уничтожен во время тарана вражеского истребителя, пилот младший лейтенант Сергей Негуляев погиб.

В 07.00 немецкие бомбардировщики Ю-87 под прикрытием четырех (по немецким данным - семи) Ме-109 и четырех Ме-110 атаковали морской порт Мурманска и потопили 45-тонный плавучий кран и буксирный пароход "Строитель". На обратном пути, в районе мыса Мишуков немецкие самолеты были перехвачены истребителями ВВС СФ и 122 ИАД ПВО. В завязавшемся бою "Харрикейн" 769 иап таранил Ме-109, "Харрикейн" разбился, пилот Сергей Негуляев погиб; "мессершмитт" совершил вынужденную посадку (по немецким данным - пилот спасся на парашюте), обер-фельдфебель Зальвендер погиб в перестрелке на земле. Сергей Негуляев посмертно награжден Орденом Красного Знамени.

27) "Харрикейн" 768 иап сбит в воздушном бою над Мурманском, сержант Никифор Коленцев погиб.

28-29) Два истребителя 20 гиап не вернулись с боевого задания по сопровождению бомбардировщиков на Луостари, сбиты в воздушном бою, командир звена старший лейтенант Иван Бут и сержант Александр Чибисов погибли.

30) СБ 137 бап сбит в воздушном бою над Зимней Мотовкой, стрелок-радист старшина Александр Егоренков погиб.

По Хронике, в 11.25 семь Юнкерс-87 и четыре Ю-88 нанесли удар по Ваенге. Налет отражали 29 "Харрикейн", из них 4 "Харрикейн" за облаками вели бой с пятью Ме-109. В результате боя сбиты два "Харрикейн" ВВС СФ и два Ме-109 (не подтверждается). Вероятно, в бою был сбит "Харрикейн" 768 иап (по ОБД сержант Коленцов погиб 28 апреля).

На обратном пути, подлетая к аэродрому Луостари, группа Ме-109 6./JG 5 наткнулась на "Томахоки" и "Харрикейны" ВВС 14А, прикрывавшие бомбардировщики СБ 137 бап. В завязавшемся бою немецкие истребители сбили 2 "Харрикейна" и 1 СБ (по Рыбину, помимо старшины Егоренкова погиб младший лейтенант младший лейтенант Голованов, в ОБД последний не упомянут).

Два Ме-109 Е-7 были разбиты при посадке в Петсамо после выполнения боевого задания, один пилот не пострадал, лейтенант Дан получил сотрясение мозга и ранение головы. Немецкие одномоторные истребители заявили об уничтожении 13 "Харрикейн" (четыре фельдфебель Мюллер, по три лейтенант Дан и обер-фельдфебель Пфрёнгер, по одному гауптман Шпонек, унтер-офицер Шумахер и обер-фельдфебель Зальвендер). Пилоты Ме-110 заявили об уничтожении одного "Харрикейна" (07.25, победа обер-фельдфебеля Вайссенбергера) и 1 И-180 (лейтенант Маул).

24.04.1942

31) Юнкерс-87 из I./StG 5 (б/н L1+FW, з/н 6234) разбился в районе Мурманска из-за отказа мотора, пилот лейтенант Рудольф Нойманн спасся, стрелок пропал без вести.

По ЖБД 122 ИАД, в 09.45 четыре "Харрикейн" вели бой с десятью Ю-87, четырьмя Ме-110 и шестью Ме-109. Было сбито 2 Ю-87 и 1 Ме-110, своих потерь нет. По "Хронике", в 10.06-10.10 восемь Ю-87, девять Ме-109 и три Ме-110 произвели налет на Мурманск, 14 "Харрикейн" ВВС СФ отражали налет и сбили 2 Ю-87.

25.04.1942

32) Мессершмитт-110 из 10.(Z)/JG 5 (б/н LN+BR, з/н 3769) разбит при вынужденной посадке в районе Салми-ярви из-за боевых повреждений, экипаж фельдфебеля Теодора Вайссенбергера не пострадал.

По данным Эрика Момбеека, рано утром 16 Пе-2 608 бап под прикрытием девяти "Томахок" 20 гиап и 6 ЛаГГ-3 19 гиап атаковали аэродром Петсамо. В 08.05 десять "Харрикейнов" ВВС СФ вылетали в районе Луостари для отсечения вражеских истребителей. С немецкой стороны налет отражали пара Ме-110 из 10.(Z)/JG 5, которые над Мотовским заливом сбили два Пе-2 (не подтверждается советской стороной). Один из "мессершмиттов" был тяжело поврежден стрелками бомбардировщиков и был разбит при вынужденной посадке в Салмиярви.

33) Юнкерс-88 из 1.(F)/124 (б/н G2+SH, з/н 1501) пропал без вести в районе Киркенеса. По немецким данным пропал 26.04.1942.

По ЖБД 122 ИАД, в 20.31 четыре "Харрикейна" 769 иап взлетели для прикрытия. В 20.40 в воздушном бою был подожжен один из четырех Ю-88, все самолеты скрылись. В 20.50 были атакованы два Ю-88, один из которых был сбит в районе Рут-менно.

Из наградного листа Григория Огальцова: "25.4.42 г. в воздушном бою четверка наших истребителей с шестью истребителями противника Ме-109 и четырьмя бомбардировщиками Ю-88, происходившем в районе реки Тулома, западнее Рестикент, тов.Огальцов с летчиком Анихиным сбили 1 бомбардировщик противника Ю-88, остальные бомбардировщики к объекту не были допущены и ушли на запад. Подтверждено постами ВНОС и приказом по 122 ИАД №039 от 30.4.42 г."

26.04.1942

34) "Харрикейн" 769 иап сбит в воздушном бою над Мурманском, пилот старший политрук Леонтий Анохин спасся на парашюте.

По ЖБД 122 ИАД, в 10.58 три "Харрикейна" 769 иап вели бой с семью Ю-88, четырьмя Ме-110 и четырьмя Ме-109. Один "Харрикейн" был сбит, старший политрук Анохин спасся на парашюте, ранен.

По немецким данным, в 10.10-11.35 истребители JG 5 во время сопровождения Ю-87, вели бой с советскими истребителями. Немцы заявили об уничтожении шести "Харрикейн" в районе Мурманск - Мурмаши (лейтенант Дан - три, фельдфебель Тимм, унтер-офицер Вайничке и унтер-офицер Бартельс по одному; все в 10.50-11.00). По данным Эрика Момбеека советская авиация потеряла три "Харрикейна" (в "Хронике" указано, что пять "Харрикейнов" ВВС СФ вели бой с семью Ме-109, один "Харрикейн" был сбит, летчик спасся на парашюте).

35-36) Два Юнкерс-88 из KG30 (б/н 4D+DA из ErprSt. и б/н 4D+KH из первой группы) пропали без вести с экипажами в районе Мурманска.

Вероятно, один из самолетов был сбит тройкой истребителей 20 гиап в составе капитана Георгия Громова и старшего лейтенанта Николая Юрилина (информация из наградных листов и справочника Михаила Быкова; третий летчик - Котов И.Е.).

По "Хронике" на один Ю-88 претендует зенитная артиллерия Северного флота, которая в районе Переймы сбила вражеский бомбардировщик.

27.04.1942

37-38) Два "Харрикейна" 760 иап сбиты в воздушном бою над Мотовским заливом, старший лейтенант Виктор Крупский ранен, лейтенант Иосиф Афанасьев погиб.

По немецким данным, в 20.30 звено Ме-109 в районе Мотовского залива вели бой с семью "Харрикейн" 760 иап. Немецкие истребители сбили три советских самолета (отличились унтер-офицеры Вайничке, Люй и Эндерле), не понеся потерь.

По ЖБД 760 иап, в 20.00 семь "Харрикейн" вылетели на прикрытие войск, вели бой с четырьмя Ме-109. Вероятно, Скляренко, Бобровник и Муравьев сбили один Ме-109. Старший лейтенант Крупский и лейтенант Афанасьев не вернулись с боевого задания. По справочнику Михаила Быкова Ме-109 был сбит лично Николаем Скляренко в районе Западной Лицы. По наградному листу Скляренко сбил истребитель во время отражения налета вражеских бомбардировщиков, не допустив противника к объекту прикрытия.

29.04.1942

б/н) Фоккер D.XXI из 1/LLv 12 (б/н FR-117) был сбит в воздушном бою в районе Алеховщина, пилот лейтенант Ховилайнен погиб.

По данным Кари Стенмана, два ЛаГГ-3 415 иап в 09.25 внезапно атаковали пару "Фоккеров" 1/LLv 12, которые вели разведку в районе Алеховщины (южнее реки Свирь). Один "Фоккер" был сбит, разбился, другой (пилот сержант Калерво) вступил в бой и повредил один из ЛаГГов. Советских данных нет.

415 иап входил в состав ВВС 7 Отдельной Армии.

39-40) Два Мессершмитт-110 из 10.(Z)/JG 5 (з/н 3528 и 2547) разбиты (50% и 60%) при вынужденной посадке в Петсамо из-за боевых повреждений. Вероятно, как минимум один самолет поврежден в воздушном бою с "Харрикейнами" 2 гсап ВВС СФ.

41) Юнкерс-88 из I./KG 30 (б/н 4D+GH, з/н 140210) сбит огнем зенитной артиллерии в районе Петсамо, из состава экипажа пилот обер-фельдфебель Ганс Карпескиль ранен, остальные погибли.

42) Юнкерс-88 из I./KG 30 (б/н 4D+CK, з/н 3701) сбит огнем зенитной артиллерии в районе Банак, экипаж погиб.

Советских данных нет.

30.04.1942

43) Юнкерс-88 из III./KG 30 (б/н 4D+DR, з/н 1452) сбит огнем зенитной артиллерии в районе Petri-Tarvio, экипаж погиб.

Советских данных нет.

44) Юнкерс-88 из III./KG 30 (з/н 1366) разбит (50%) при вынужденной посадке в районе Petri-Tarvio из-за боевых повреждений, экипаж не пострадал.

Советских данных нет.

45) Дорнье-17P из разведывательного звена группы армий "Норвегия" (б/н 1R+CH, з/н 3547) сбит в районе Kuusamo, экипаж погиб.

Два "Харрикейна" 17 гшап, вылетавшие на воздушную разведку в район Кестеньги, перехватили и сбили воздушный разведчик До-17. По Рыбину, советские документы не сохранили имен и фамилий летчиков, добившихся успеха. Вероятно, одним из летчиков был младший лейтенант Николай Полушкин (наградной лист).

46) Юнкерс-87 из I./StG 5 (з/н 5884) сбит в воздушном бою в районе Кестеньги, экипаж не пострадал. Сбит штурмовиками 17 гшап в воздушном бою.

47-49) Три "Харрикейна" 17 гшап были сбиты в воздушном бою в районе аэродрома "Лоухи 13 км", старший лейтенант Владимир Белкин и младший лейтенант Иван Галатов погибли, младший лейтенант Николай Полушкин ранен.

По данным Эрика Момбеека, в 16.20 в районе Лоухи над Кировской железной дорогой шесть "Харрикейн" 17 гшап вели бой с группой Ме-109 из 4./JG 5, немецкие летчики заявили об уничтожении всех советских самолетов, но известны только пять заявок, по одной от обер-лейтенанта Тецнера, лейтенанта Эрлера и унтер-офицеров Велльнера, Треттера и Пауля Мюллера.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза": "Вечером того же дня [30 апреля] 17-й ГШАП понес и первые боевые потери. Пикирующие бомбардировщики Ju 87 из состава I./StG 5 под прикрытием четырех Ме-109 нанесли штурмовой удар по аэродрому "Лоухи 13 км". Навстречу им вылетела шестерка "харрикейнов". Над аэродромом завязался воздушный бой, в начале которого по докладам наших пилотов были сбиты один "мессершмитт" и один "юнкерс". Но затем подоспела еще одна группа вражеских истребителей, и один за другим на землю упали три "харрикейна": погибли гвардии старший лейтенант В.И.Белкин, гвардии младший лейтенант И.И.Галатов, третий пилот выжил. В результате бомбардировки были жертвы на аэродроме, в основном пострадали зенитные расчеты. Кроме того, один "Харрикейн" получил повреждения от осколков фугасной бомбы. Численность "штурмового" полка снизилась до четырех боеспособных машин".
Ученье - свет

Боевые потери, март 1942 года

06.03.1942

1) "Бленхейм" из 3/LLv 44 (б/н BL-104) в 15.25 сбит огнем зенитной артиллерии в районе Руг-озера. Пилот младший лейтенант Руосталайнен и штурман младший лейтенант Паяри погибли, стрелок-радист сержант Хейльман ранен.

09.03.1942

2-5) СБ 80 бап и три ЛаГГ-3 609 иап были сбиты в воздушном бою, пилот бомбардировщика лейтенант Герман Леденцов и истребитель лейтенант Григорий Елисеев погибли.

6) "Брюстер" из LLv 24 (б/н BW-362) сбит в воздушном бою в районе Выг-озера, совершил вынужденную посадку, пилот сержант Меллин попал в плен.

По финским данным, в 15.20-15.50 восемь "Брюстер" 3/LLv 24 (ведущий капитан Кархунен) в районе Сег-озеро - Выг-озеро вели бой с десятью МиГами, прикрывавшими один бомбардировщик. По финским заявкам, было уничтожены 1 бомбардировщик (сержант Катаяйнен) и 4 истребителя (по одному лейтенант Кауппинен, прапорщик Юутилайнен, сержанты Авикайнен и Хуотари). Кари Стенман указывает, что шестерка ЛаГГов 609 иап (ведущий майор Леонид Гальченко) заявили об уничтожении трёх "Брюстеров".

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №2/2008): "9 марта четыре ЛаГГ-3 и три "харрикейна"[609 иап] вылетели на сопровождение двух бомбардировщиков СБ, которые должны были сфотографировать передний край обороны противника на Медвежьегорском направлении. "Харрикейны" прикрывали одного разведчика, а ЛаГГ-3 - другого. Группу ЛаГГов атаковали восемь "брюстеров", поднятые по тревоге с ледового аэродрома в районе Кондопоги на перехват наших самолетов.

Силы были далеко не равными, так как "харрикейны" в бой не вступили, продолжая "конвоировать" своего подопечного, а прилетевшие на подмогу еще три "харрикейна" и два ЛаГГа появились, когда противник покинул поле боя. В результате был сбит СБ и три из четырех сопровождавших его ЛаГГов. Бомбардировщик совершил вынужденную посадку на лед замерзшего озера, но финны продолжали его обстреливать, пока машине не загорелась. Пилот СБ лейтенант Леденцов был убит, стрелок-радист Синодов ранен. Погиб и пилот ЛаГГ-3 лейтенант Елисеев, его самолет скапотировал при вынужденной посадке. Два "брюстера" пытались атаковать разведчика, прикрываемого "харрикейнами", но атака была отбита.

Финны также понесли потери. Сержант Пааво Меллин посадил свой подбитый "брюстер" на советской территории. При посадке "на брюхо" заклинило фонарь, и летчику, чтобы выбраться, пришлось разрезать дюралевую обшивку фюзеляжа. Но избежать плена ему не удалось: на следующий день пилота схватили высланные для его розыска красноармейцы. Пааво Меллин, имевший на своем боевом личном счету 5,5 воздушных побед, провел в плену почти три года и вернулся домой в конце декабря 1944-го, после заключения перемирия между Финляндией и Советским Союзом.

Летчики 609-го ИАП заявили о двух сбитых самолетах противника, один из которых был записан на счет командира полка майора Леонида Гальченко. Это была его седьмая воздушная победа и первая в составе 609-го ИАП. Он единственный из группы ЛаГГов вернулся на свой аэродром".


По справочнику "Советские асы" Михаила Быкова, асы Леонид Гальченко, Василий Дрожжин и Виктор Миронов одержали три победы над "брюстерами" в составе группы из шести летчиков.

Эрик Момбеек приписывает потери 609 иап и 80 бап к налету советской авиации на аэродром Алакуртти, что является ошибкой. По немецким данным шесть бомбардировщиков под прикрытием истребителей атаковали аэродром, "мессершмитты" 4./JG 5 отражали налет. Немцы потеряли убитыми двух человек наземного персонала убитыми и трех тяжелоранеными.

10.03.1942

7-8) Два "Фоккера" D.XXI из 1./LLv 14 (б/н FR-105 и FR-106) сбиты в воздушном бою в 07.25 в районе Тунгуда во время разведки Кировской железной дороги, пилоты младшие лейтенанты Линден и Метсявайнио погибли. Победы одержали старший политрук Владимир Фаерман и старший лейтенант Алексей Сорокин (таран). Эпизод описан в наградном листе Алексея Сорокина.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №2/2008): "Вылетевшая в этот день утром по тревоге четверка "харрикейнов", ведомая командиром звена старшим лейтенантом Алексеем Сорокиным, перехватила два "фоккера" D.XXI. В ходе воздушного боя лейтенант Фаерман сбил один "Фоккер", а другой наши летчики прижали к земле, взяли еще в "клещи" и повели на свой аэродром.

После того как у наших истребителей закончился боезапас, финский пилот попытался ускользнуть, однако старший лейтенант Сорокин отреагировал мгновенно и резким разворотом вправо отрубил консолью хвост "Фоккера". Алексей Сорокин очень сильно рисковал, совершая таран на высоте всего 20-30 метров, но удар был нанесен мастерски: "Фоккер" с отрубленным хвостом рухнул на землю, а советский пилот на поврежденной машине вернулся на свой аэродром и благополучно произвел посадку. У его "Харрикейна" были повреждены только винт и плоскость."


11.03.1942

9) "Томахок" 147 иап сбит в воздушном бою в районе Тулома, старший лейтенант Анатолий Елисеев совершил вынужденную посадку, не пострадал. По немецким данным, победу одержал пилот 6.(Z)/JG 5 унтер-офицер Фидлер.

10-12) Три Мессершмитт-110Е из 6.(Z)/JG 5 уничтожены после налета на Мурмаши. Самолет з/н 4500 разбит (70% повреждений) при вынужденной посадке в районе аэродрома Киркенес, экипаж не пострадал; самолет з/н 4502, б/н "M8+ZE" сбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку в 40 км западнее Мурмаши, пилот унтер-офицер Зардоник не пострадал, стрелок унтер-офицер Гросс ранен, оба спасены "Шторхом" на следующий день; самолет з/н 2651, б/н "LN+CR" разбит при посадке в Киркенесе, экипаж унтер-офицера Фидлера не пострадал.

По данным Эрика Момбеека, около 18.00 шесть Ме-110 6.(Z)/JG 5 атаковали аэродром Мурмаши и над целью вели бой с группой из 15-20 "Харрикейнов", "Томахоков" и МиГ-3. Советских данных нет. Эпизод упоминается в наградном листе старшины Ивана Юшинова, летчика 147 иап.

13.03.1942

13) Юнкерс-88 из 2./KG 30 (з/н 3435, б/н 4D+1K) пропал без вести на побережье в районе Мурманска, экипаж обер-фельдфебеля Ганса Германна пропал без вести. Советских данных нет.

15.03.1942

14-15) Два "Харрикейна" 760 иап сбиты в воздушном бою в районе Алакуртти, лейтенант Василий Андреев погиб, лейтенант Воробьев был подбит, совершил вынужденную посадку на Ковд-озеро, не пострадал.

По данным Эрика Момбеека, в 14.30 три советских "харрикейна" была атакованы двумя Ме-109 4./JG 5 и одним Ме-110. В списке воздушных побед JG 5 подходящих немецких заявок нет: пилоты 4./JG 5 фельдфебель Штратманн сбил два "Харрикейна" в 13.10 в районе Мотовского залива (побережье Северного Ледовитого океана), лейтенант Хаммель сбил "Харрикейн" в районе Алакуртти в 14.35, но 16 марта 1942 года.

По ЖБД 760 иап: "В 14.10 шесть "Харрикейн" прикрывали СБ, фотографировавшего линию фронта. В районе Алакуртти были атакованы тремя Ме-109. Четыре "Харрикейн" остались с СБ, другая пара вела бой, лейтенанты Андреев и Воробьев не вернулись с боевого задания. Воробьев был подбит, совершил вынужденную посадку на Ковд-озеро, цел".

17.03.1942

16-17) Два "Харрикейна" 760 иап сбиты в воздушном бою в раойне Алакуртти, старший лейтенант Александр Жгун погиб, капитан Николая Скляренко не пострадал.

По данным Эрика Момбеека, в 15.50 пара Ме-109 отражали налет трех СБ 137 сбап под прикрытием восьми "Харрикейнов". В бой вступили два советских истребителя, оба из которых были сбиты. Авторы побед неизвестны.

По ЖБД 760 иап, в 14.45 восемь "Харрикейн" сопровождали три СБ 137 бап. У Алакуртти вели бой с двумя Ме-109. Скляренко сбил Ме-109 (место падения не видел). Старший лейтенант Жгун не вернулся с боевого задания, Скляренко был подбит, совершил вынужденную посадку на Ковд-озеро (самолет сожжен штурмовкой немцев). Эпизод описан в наградном листе Николая Скляренко.

18) Бомбардировщик 80 бап разбился при возвращении с боевого задания из-за повреждений, нанесенных вражеской зенитной артиллерией, командир эскадрильи капитан Аркадий Пьянков и штурман эскадрильи капитан Дмитрий Маринцев погибли, похоронены в деревне Колежма Беломорского района.

20.03.1942

19) Юнкерс-88 из 7./KG 30 (з/н 3503, б/н 4D+NR) пропал без вести с экипажем унтер-офицера Йоханнеса Штруца в неизвестном районе. Подробностей нет.

22.03.1942

20) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (з/н 3183, б/н "красная 6") разбит при вынужденной посадке в районе Титовки из-за повреждений от огня зенитной артиллерии, пилот обер-лейтенант Рудольф Гробе погиб.
По данным Эрика Момбеека, около 10.00 шесть Ме-109 взлетели по тревоге и затем обстреливали казармы у линии фронта, встретив плотный заградительной огонь легкой зенитной артиллерии. В 6 км к востоку от губы Титовка, на берегу Северного Ледовитого океана обер-лейтенант Гробе пытался совершить вынужденную посадку после повреждения радиатора от огня ЗА. Самолет был разбит, пилот погиб при пожаре, тело было вывезено "Шторхом" и захоронено на кладбище в Петсамо (Парккина).

21) Юнкерс-88 из 1.(F)/124 (з/н 1235, б/н G2+HH) пропал без вести в районе Териберка - Иоканка с экипажем лейтенанта Франца Шмидта. Подробностей нет.

23.03.1942

22) Юнкерс-88 из 1.(F)/22 (з/н 088.0601, б/н 4N+HH) пропал без вести в неизвестном районе с экипажем штурмана обер-лейтенанта Августа Бойтера. Подробностей нет.

24.03.1942

В течение дня немецкая авиация дважды совершила налет на Мурманск (в 11.10 и в 17.10), советская авиация силами ВВС Северного флота в 18.40 нанесла ответный удар по аэродрому Луостари.

23) "Харрикейн" 768 иап сбит в воздушном бою над Мурманском в 11.10, пилот младший лейтенант Алексей Шанаурин спасся на парашюте, автор победы с немецкой стороны неизвестен.

По ЖБД 122 ИАД ПВО, в 11.10 5 Ме-110 и 3 Ме-109 на высоте 5 км подошли к Мурманску. Посты ВНОС о противнике не донесли. Противника был атакован звеном "Харрикейн" 768 иап, патрулировавшим над городом. В воздушном бою был подбит один "Харрикейн", летчик младший лейтенант Алексей Шанаурин спасся на парашюте, легко ранен.

По "Хронике", в 11.35 5 Ю-88 под прикрытием 3 Ме-109 скрытно подошли к Мурманску и нанесли бомбовый удар. Тринадцать истребителей безуспешно преследовали противника.

По данным Эрика Момбеека, 3 Ме-109 и 5 Ме-110 прикрывали группу Ю-87 во время налета на Мурманск, взлет в 10.20, посадка в 12.10. Заявки на победы в утренние часы 24 марта в списке побед JG 5 отсутствуют.

24) Юнкерс-87 из I./StG 5 (з/н 6277, б/н L1+BU) пропал без вести над Мурманском (сбит в воздушном бою), пилот фельдфебель Карл Эрлих и стрелок обер-ефрейтор Курт Бакцински по немецкой версии пропали без вести, по советским данным попали в плен. На воздушную победу претендуют летчики морской авиации (Курзенков), ВВС 14А (Павлов) и ПВО (Бардаш).

По ЖБД 122 ИАД ПВО, в 17.10 8 Ю-87 и 10 истребителей бомбардировали Мурманск. Звено "Харрикейн" 769 иап было наведено по радио с земли. Бомбы сброшены в сопки, на преследовании сбиты два Ю-87, своих потерь нет.

По "Хронике", в 17.05 авиация противника вновь нанесла удар по Мурманску силами восьми Ю-87 под прикрытием 10 Ме-109 и Ме-110. Истребителями было сбито 4 Ю-87 и 1 Ме-110, летчик и стрелок были взяты в плен. Наши потери - 1 "Харрикейн" <примечание: самолет 2 гсап ВВС СФ, пилот капитан Реутов легко ранен при вынужденной посадке>.

По Момбееку, во время второго налета группы Ю-87 под прикрытием Ме-109 и Ме-110 (взлет в 16.55, посадка в 17.40) немецкие летчики сбили 1 "Харрикейн" в 17.20 в 20 км южнее Мурманска, победа записана на счет лейтенанта Дана.

Также сбитые немецкие самолеты упоминаются в наградных листах Петра Бардаша (768 иап) и Ивана Павлова (145 иап).

25.03.1942

б/н) Пе-2 4 гбап сбит в воздушном бою над Петрозаводском, экипаж пилот старшина Юрий Пидсадный, штурман майор эскадрильи Петр Мигун, стрелок-радист младший сержант Максим Плюснин погиб. По финским данным, в 09.25-10.00 пара "Моран" 1./LLv 28 над Петрозаводском вела бой с двумя Пе-2, один из которых был сбит старшиной Антти Тани.

28.03.1942

25) "Харрикейн" 769 иап был сбит в воздушном бою над Мурманском в 17.00-18.00, по данным Эрика Момбеека. Судьба пилота неизвестна, советских данных нет, в ЖБД 122 ИАД потеря не упомянута, автор победы с немецкой стороны неизвестен.

29.03.1942

26) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (з/н 2947, б/н "красная 1") разбит при вынужденной посадке из-за плохих метеоусловий в районе Киркенеса, пилот обер-ефрейтор Герман Гессе погиб.

30.03.1942

27-28) Два "Харрикейн" 152 иап были сбиты в воздушном бою на Ребольском направлении, старший лейтенант Алексей Сорокин погиб, старший политрук Иван Кузнецов благополучно совершил вынужденную посадку на своей территории.

29) "Харрикейн" 152 иап был подбит огнем зенитной артиллерии, старший лейтенант Сергей Зеленцов произвел вынужденную посадку на фюзеляж.

По финским данным, восьмерка "брюстеров" 2/LLv 24 (ведущий лейтенант Лаури Охукайнен) вылетела на разведку перешейка между озерами Seesjarvi и Ontajarvi. Восточнее Руг-озера финны встретили двенадцать "Харрикейнов", следующих двумя группами. В завязавшемся бою финские истребители заявили об уничтожении семи "Харрикейнов" (два сержант Пелтола, по одному лейтенант Охукайнен, младший лейтенант Киннунен, прапорщик Туркка, старший сержант Лампи и сержант Коскела).

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №2/2008): "... шестерка "харрикейнов" 152-го ИАП дважды вылетала на разведку в ближний тыл противника. Во втором вылете разведчики шли на высоте около 300 метров. Очередь из зенитного пулемета повредила самолет лейтенанта Зеленцова. Летчик перетянул через линию фронта и произвел вынужденную посадку на фюзеляж.

Оставшаяся пятерка "харрикейнов" продолжила выполнения задания, но вскоре сверху из облаков была атакована шестеркой "брюстеров". Финским истребителям удалось рассечь группу "харрикейнов" надвое и поджечь самолет старшего лейтенанта Сорокина. Горящая машина упала на территории противника.

Отбиваясь от атак, советские летчики оттягивали воздушный бой на свою сторону. В районе станции Идель, уже над нашей территорией, финнам удалось подбить второй "Харрикейн". Старший политрук Кузнецов благополучно совершил вынужденную посадку на редкий лес недалеко от железнодорожного полотна. В этот раз финны не стали "скромничать" и заявили об уничтожении восьми "харрикейнов". Наши записали себе в актив один "Брюстер", хотя реально у финнов потерь не было.

Организованные в тот же день поиски сбитых летчиков не дали результатов, но на следующий день старший политрук Кузнецов самостоятельно вернулся в свою часть, а старший лейтенант Алексей Сорокин до сих пор числится пропавшим без вести."


31.03.1942

30) "Томахок" 147 иап пропал без вести во время одиночной разведки Петсамо, вероятно, сбит в воздушном бою в районе Мотовского залива, старший лейтенант Анатолий Елисеев погиб. По немецким данным, в 09.49 пилот 5./JG 5 унтер-офицер Артур Мендл сбил советский "Харрикейн" в 10 км южнее Мотовского залива.
Ученье - свет

Боевые потери, февраль 1942 года

01.02.1942

1-2) ЛаГГ-3 и "Харрикейн" 609 иап подбиты в воздушном бою, совершили вынужденные посадки на фюзеляж, летчики не пострадали.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "Три ЛаГГ-3 и три "харрикейна" в районе озера Вилько-ярви были внезапно атакованы двумя парами финских "брюстеров". С первой же атаки финны подбили "Харрикейн" и ЛаГГ-3, но обоим летчикам удалось совершить вынужденные посадки на фюзеляжи и вернуться в свою часть".

По финским данным, в 13.00-13.15 четыре "Брюстера" 2/LLv 24 (ведущий лейтенант Лаури Охукайнен), во время ведения разведки, вели бой с советскими истребителями, Охукайнен и прапорщик Туркка заявили об уничтожении по одному ЛаГГ-3 каждый. Кари Стенман не отмечает победы как "реальные".

3) "Томахок" 147 иап (з/н АК295) был сбит в воздушном бою в районе Зимней Мотовки, пилот лейтенант Адам Концевой выжил. Информация с форума airforce.ru. Данных о воздушных боях с немецкой стороны нет.

4) Хейнкель-111 из I./KG 26 (б/н 1H+AH, з/н 4251) пропал без вести западнее Мурманска, пилот лейтенант Хинтермайер.

07.02.1942

5) Бомбардировщик 80 иап сбит огнем зенитной артиллерии противника в неизвестном районе, экипаж лейтенанта Владимира Ефремова погиб.

09.02.1942

6) Хеншель-126 из 1.(H)/32 (б/н V7+1K, з/н 4374) сбит в воздушном бою в районе Мурманска, экипаж лейтенанта Краусса погиб. Вероятно, сбит в паре летчиками 147 иап старшим лейтенантом Николаем Юрилиным и политруком Алексеем Селезнёвым.

13.02.1942

7) "Харрикейн" 152 иап подбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку, пилот лейтенант Федор Задорожный не пострадал.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "13 февраля три "харрикейна" вылетали на разведку вражеских войск. В это же время тройка "брюстеров" выполняла аналогичное задание в советском тылу. На обратном маршруте американские истребители с финскими свастиками повстречали английские истребители с красными звездами. Финны первыми заметили противника, и на их стороне была внезапность. Это решило исход боя: с первой атаки был подбит "Харрикейн" лейтенанта Задорожного. Летчику пришлось совершить вынужденную посадку в лесу, при этом самолет был разбит, сам он не пострадал".

По финским данным, 3 "Брюстера" 2/LLv 24 (ведущий старшина Ниссинен) вели разведку района Сегежа - Беломорск и на обратном пути в 15.40-15.45 вели бой с 3 "Харрикейнами". Финны заявили об уничтожении всех советских самолетов: по одному самолету сбили старшины Киннунен и Ниссинен, третий - в паре младший лейтенант Покела и старшина Ниссинен.

14.02.1942

8) "Томахок" 147 иап сбит в воздушном бою над Кировской железной дорогой, пилот лейтенант Станислав Маджаров совершил вынужденную посадку, позднее вывезен У-2.

По данным Эрика Момбеека, между 08.30 и 16.30 группа "Томахок" вылетала на разведку, самолет лейтенанта Маджарова из-за неисправности мотора полетел обратно, но был перехвачен и сбит парой Ме-109. Авторы победы с немецкой стороны неизвестны.

Из наградного листа: "Во время выполнения боевого задания у тов.Маджарова начал сдавать мотор, он принял решение вернуться на аэродром. При возвращении был атакован 2 самолетами противника типа Хе-113 и несмотря на поврежденный мотор, тов.Маджаров смело вступил в бой, сбил один самолет противника и с горящим мотором произвел вынужденную посадку. На земле, как и в воздухе, не растерялся, потушил пожар и тем самым спас дорогостоящий самолет".

17.02.1942

9-12) Четыре "Харрикейн" 760 иап сбиты в воздушном бою над Кировской железной дорогой на перегоне Княжная - Ковда, старший лейтенант Петр Зверинцев, младший лейтенант Павел Дубовский и старшина Сергей Вавилов погибли, старший лейтенант Федор Бобровник не пострадал.

По ЖБД 760 иап (ЦАМО, ф.760 иап, оп.213147, д.4): "В 14.40 семь "Харрикейн" 760 иап (ведущий старший лейтенант Бобровник) вылетели на перехват 6 Ю-87 и 4 Ме-109, атаковавших железнодорожный перегон Ковда - Княжая. 1 "Харрикейн" из-за неисправности вернулся (пилот старшина Муравьев). В бою было сбито 2 Ю-87 (Бобровник и Поляков), наши потери: Бобровник был подожжен, совершил вынужденную посадку у станции Ручьи, самолет сгорел. Старшина Вавилов убит, самолет сгорел. Зверинцев и Дубовский не вернулись с боевого задания, ведутся розыски".

По данным Эрика Момбеека, во второй половине дня 6 Ю-87 под прикрытием 4 Ме-109 из 4./JG 5 атаковали объекты на Кировской железной дороге и вели воздушный бой с 6 "Харрикейн". Известны три победы летчиков II./JG 5 - лейтенант Курт Хаммель сбил два "Харрикейна" в районе Алакуртти в 16.30, командир 4./JG 5 гауптман Шафер сбил "Харрикейн" в 12.20 в районе Тулома.

13) Р-5 неустановленного полка сбит в районе озеро Сенное, командир эскадрильи 668 бап старший лейтенант Василий Ячменев и штурман 137 бап старший лейтенант Михаил Рудзевич погибли. Самолет не вернулся с боевого задания, обломки обнаружены 19 февраля, тела летчиков захоронены на кладбище Африканды.

По данным Йохена Прина, Р-5 был сбит парой Ме-109 4./JG 5 в районе Пумманки в 18.00, победу одержал унтер-офицер Эрвин Цойшель. По информации Эрика Момбеека, Цойшель сбил Р-5 668 бап в районе станции Ковда.

19.02.1942

14) Мессершмитт-109Е-7 из 4./JG 5 (б/н "желтая 12", з/н 3285) сбит в воздушном бою в районе Лоухи, пилот оберефрейтор Зайбт был взят в плен.

По немецким данным, в 11.40 3 Ме-109 4./JG 5 в районе Лоухи - Петри-ярви вели бой с 6 И-18, в результате боя лейтенант Эрлер сбил И-18, был потерян один Ме-109. По наградным листам советских летчиков (Иван Бочков, Анатолий Никитин, Константин Фомченков), пять самолетов 145 иап, возвращаясь с боевого задания по прикрытию своих войск, были внезапно из-за облаков атакованы 5 Ме-109. В завязавшемся воздушном бою, были сбиты 2 Ме-109 (в группе), наши летчики потерь не имели. Один немецкий летчик, оберефрейтор Зайбт, был взят в плен (по данным Эрика Момбеека, умер в плену 13 октября 1942 года).

По данным owl_99 самолетов 145 иап было шесть, по 2 групповые победы получили на счета Бочков, Гайдаенко, Фомченков, Никитин, Бут и Ткаченко.

20.02.1942

15) Юнкерс-87 из I./StG 5 (б/н L1+CU, з/н 6299) сбит в воздушном бою над станцией Полярный Круг (по немецким данным подорвался на собственных бомбах), экипаж обер-лейтенант Пейк и фельдфебель Штойткюль взяты в плен (по немецким данным пропали без вести).

Из наградного листа Владимира Мироненко: "20 февраля, находясь на оперативном аэродроме Лоухи, 4 экипажа ЛаГГ-3, в составе которых находился тов.Мироненко, в районе станции Полярный Круг при перехвате воздушного противника встретили 4 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109, пытавшихся бомбить ж.д.состав, стоящий в тупике южнее станции Полярный Круг. Тов.Мироненко, вырвавшись вперед смелой атакой огнем РС подбил Ю-87, экипаж которого, состоявший из двух немецких летчиков, взят в плен".

21.02.1942

16) "Харрикейн" 760 иап подбит в воздушном бою, лейтенант Поляков совершил вынужденную посадку в районе станции Ковда, легко ранен в руку, вывезен самолетом У-2.

По ЖБД 760 иап: "В 12.07 семь "Харрикейн" (ведущий капитан Королев) вели бой с 6 Ю-87 и 6 Ме-109. По донесениям, у станции Ковда летчики сбили 3 Ю-87 и 1 Ме-109. По донесениям ВНОС упали 3 Ме-109 и 1 Ю-87. Лейтенант Поляков был подбит стрелком Ю-87, совершил вынужденную посадку на озеро у станции Ковда, легко ранен в руку, вывезен У-2".

По данным Эрика Момбеека, 7 Ю-87 под прикрытием 6 Ме-109 вели бой с 7 "Харрикейн". Немецкие летчики сбили в бою 3 "Харрикейна" (отличились лейтенант Дамер, унтер-офицер Цойшель и стрелок Ю-87), два русских пилота были ранены.

Эпизод описан в наградном листе Алексея Николаенкова: "21.2.42 посты ВНОС передали, что на станцию Ковда (Кировской ж.д.), где стояли важные ж.д.составы идет группа самолетов противника 6 Ю-87 и 6 Ме-109. Под командованием Героя Советского Союза капитана Королева группа 7 самолетов Харрикейн пошла на сближение с противником. Пилот тов.Николаенков до конца верный воинской присяге и приказу тов.Сталина в первую очередь уничтожать бомбардировщиков противника, не обращая внимания на атаки истребительной авиации противника, проявляя мужество и благородный риск, чтобы не дать бомбить ж.д.состав, направил свой самолет на группу бомбардировщиков и с первой атаки с близкой дистанции зажигает факелом 1 Ю-87. Самолет тов.Николаенкова получает до 130 пулеметных пробоин, но он не уходя из боя сбил еще в группе с товарищами 4 Ме-109 (подтверждено справкой Кандалакшского районного поста ВНОС от 21.2.42 г., рапортами летающих экипажей, приказом по ВВС 14 Армии № 0118, трофеями сбитых самолетов)".

23.02.1942

17) Мессершмитт-110 из 6(Z)./JG 5 (з/н 4501) сбит в воздушном бою в 20 км северо-западнее станции Полярный Круг (по немецким данным огнем зенитной артиллерии), экипаж обер-лейтенант Францискет и унтер-офицер Питтак вывезены "Шторхом", самолет совершил вынужденную посадку и был уничтожен.

По немецким даным, в 13.10 тяжелые истребители Ме-110 из 6.(Z)/JG 5 вылетели на прикрытие Ю-87 во время удара по станции Полярный Круг. В районе цели были уничтожены два паровоза, но зенитным огнем был сбит самолет обер-лейтенанта Францискета, который совершил вынужденную посадку. Два самолета остались кружить над местом аварии, остальные в 14.25 совершили посадку на аэродроме. Через 40 минут тяжелые истребители и "Шторх" вновь отправились в район станции Полярный Круг и вывезли экипаж Францискета, поврежденный Ме-110 был уничтожен, так как находился слишком близко к линии фронта.

По ЖБД 760 иап, 3 "Харрикейна" (ведущий Королев, ведомые Крупский и Николаенков) у станции Полярный Круг внезапной атакой сбили Ме-110.

25.02.1942

18-19) Два "Харрикейн" 760 иап сбиты в воздушном бою, лейтенанты Андреев и Поляков невредимы.

По ЖБД 760 иап, в 12.00 пять "Харрикейн" вылетели на перехват самолетов противника в район станции Княжая. Над станцией Белое море вели бой с 6 Ме-110; 2 "Харрикейн" были сбиты, лейтенанты Андреев и Поляков невредимы.

По данным Эрика Момбеека, в 12.15 группа Ме-110, сопровождавшая Ю-88, вступила в бой с группой "Харрикейнов". В результате боя было сбито 3 "Харрикейна" (фельдфебель Вайссенбергер в 12.15 "Харрикейн" южнее губы Грязная и в 12.22 "Харрикейн" севернее железнодорожной ветки на Ручьи; лейтенант Криппаль - 1 "Харрикейн", время и место не указаны).

26.02.1942

20) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (б/н "красная 9", з/н 1093) сбит в воздушном бою, разбит при вынужденной посадке в 8 км к северо-западу от Мурманска, пилот унтер-офицер Дитрих Вайничке не пострадал.

После 14.00 два Ме-109 5./JG 5 (фельдфебель Бауэр и унтер-офицер Вайничке) вылетели в район Мурманска, где вели воздушный бой с 2-4 "Харрикейнами". В бою Вайничке сбил "Харрикейн", который не был подтвержден даже немецкой стороной. По данным Эрика Момбеека, один "Томахок" 147 иап совершил посадку на свой аэродром на фюзеляж. По данным owl_99 cтарший лейтенант Елисеев А.В. из 147 иап лично сбил Ме-109 западнее ст. Кола.

В тот же день, шесть летчиков 145 иап (Шевченко, Мироненко, Гайдаенко, Карпенко, Бут, Хижняк) в группе в районе Лох-губы сбили 1 Ме-109, но Лох-губа находится на Кестеньгском направлении, и данная заявка не имеет отношения в воздушному бою в районе Мурманска.

21) Брюстер из LLv 24 (б/н BW-359) сбит в воздушном бою, сержант Хейнонен ранен.

По финским данным, в 11.15-11.40 над Великой губой (район Медвежьегорска) 7 "Брюстеров" 3/LLv 24 (ведущий капитан Кархунен) вели бой с 17 МиГ-3 и сбили 7 советских самолетов, ценой потери одного "Брюстера". По данным Юрия Рыбина, 4 ЛаГГ-3 и 4 "Харрикейн" 609 иап вели бой с 8 "Брюстер". В воздушном бою советские летчики заявили об уничтожении 2 "Брюстеров" (победы записаны на счет Павла Зеленова и Виктора Миронова) и еще 2 "Брюстера" были повреждены. Советские летчики потерь не понесли.

28.02.1942

22) "Харрикейн" 152 иап подбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку, пилот лейтенант Зеленцов не пострадал.

По финским данным, в 10.40-10.50 в районе Сегежа-Беломорск 6 "Брюстеров" 2/LLv 24 (ведущий прапорщик Туркка) внезапно атаковали 5 "Харрикейнов". В бою 3 "Брюстера" получили повреждения, но 3 "Харрикейна" были сбиты (победы записаны на счет младшего лейтенанта Саловаара, сержантов Пелтола и Лехто).

По данным Юрия Рыбина, 7 "Харрикейн" 152 иап вылетели на перехват вражеских самолетов, осуществляющих разведку Кировской железной дороги. Над станцией Тунгуда одно звено "Харрикейнов" (ведущий старший лейтенант Зеленцов) атаковало противника. Второе звено противника не заметило, из-за неисправности радиосвязи в бой не вступило. "Харрикейн" Зеленцова был подбит, летчик совершил вынужденную посадку на фюзеляж, не долетев 8 км до аэродрома.
Ученье - свет

Боевые потери, январь 1942 года

05.01.1942

1) И-153 147 иап не вернулся с разведки погоды, пилот старший лейтенант Константин Зимов погиб. Похоронен в братской могиле в районе поселка Мурмаши Мурманской области.

08.01.1942

б/н) МиГ-3 415 иап сбит в воздушном бою в районе Гора, судьба пилота неизвестна. По финским данным, в 09.45-11.15 пара "Фоккер" D.XXI из LLv 12 вылетела на разведку погоды и в районе Гора встретила 4 МиГа. В завязавшемся бою был сбит 1 МиГ-3, победа записана на счет младшего лейтенанта Осси Марттила.

09.01.1942

2) "Харрикейн" 152 иап сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Виктор Люсов погиб. По финским данным, в 13.15-13.25 4 "Фоккера" D.XXI LLv14 вели бой с 5 советскими "Харрикейн" над аэродромом Тикшозеро, был сбит 1 "Харрикейн", победу одержал младший сержант Лейно.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): " Активные действия 103-й САД на Медвежьегорском и других направлениях обеспокоило командование финских ВВС, которые было вынуждено перебросить на аэродром "Тишкозеро" 2-ю эскадрилью "брюстеров" 24-го истребительного авиаполка (LeLv 24). 8 января 1942 года восемь "американцев" перелетели из Кондопоги и уже на следующий день непосредственно над своим аэродромом встретились с летчиками 152-го ИАП, прилетевшими его штурмовать. Пятерка "харрикейнов" нанесла штурмовой удар и, судя по докладам пилотов, добилась потрясающих результатов, уничтожив на земле и в воздухе 11 вражеских истребителей!

Вот выписка из "Журнала боевых действий 152 ИАП" за этот день: В 13.25 был тремя заходами пятеркой «Харрикейн» атакован аэ Тикшозеро. Где в это время находились пять самолетов замаскированных на опушке леса; в результате атак были выведены из строя четыре самолета тима «Фоккер». В 13.40 был атакован второй сухопутный аэродром, где находилось до десяти самолетов противника типа «Фоккер» и «Брюстер», после нескольких атак три самолета получили повреждения. После атаки сухопутного аэродрома в его районе появились до семи самолетов истребителей типа «Фоккер» и «Брюстер»; завязался воздушный бой. В результате воздушного боя сбиты в воздухе 3 «Брюстера» и 1 «Фоккер», наши потери - «Харрикейн», летчик Люсов, который сбил самолет противника «Фоккер», после чего он был подбит и ушел с горящим мотором на землю, место падения точно не установлено. В результате воздушного боя и штурмовки аэродрома Тикшозеро уничтожено 7 самолетов противника на земле и 4 самолета сбиты в бою в воздухе. Сбили в бою в воздухе: Елисеев – 1 «Брюстер», Гаврилов – 1 «Брюстер», Люсов – 1 «Фоккер», Зеленцов и Кузнецов – 1 «Брюстер».

Довольно трудно поверить в столь громкий успех летчиков-истребителей 152-го ИАП, если учесть, что на тот момент на "харрикейнах" стояли лишь пулеметы "Кольт-Браунинг" калибра 7,7 мм. Тем более, что финская сторона подтверждает повреждение на земле лишь одного самолета. Более того, во время штурмовки с аэродрома успели взлететь пять "брюстеров", два из которых атаковали группу "харрикейнов", но из-за отказов бортового оружия атака оказалась безрезультатной.

Повреждения, полученных взлетевшими "брюстерами", также были весьма незначительными - две пулевые пробоины в правой плоскости одного из пяти самолетов. Еще больше повезло четверке "фоккеров" D.XXI из состава LeLv 14, также взлетевших под огнем штурмующих "харрикейнов". Сержант Хеммо Лейно сбил "Харрикейн" лейтенанта В.Н.Люсова"
.

12.01.1942

3) Хеншель-126 из 1.(H)/32 был сбит в воздушном бою в районе Западная Лица, экипаж не пострадал, пилот лейтенант Крау. Согласно "Хронике", в воздушном бою между девятью нашими истребителями и семью самолетами противника (семь Ме-109 и два Хш-126) был сбит один Хш-126; все наши самолеты возвратились на свои аэродромы.

18.01.1942

4) ЛаГГ-3 145 иап был сбит в воздушном бою в районе станции Полярный Круг, пилот старший политрук Сергей Хотеев погиб.

По данным Эрика Момбеека, во второй половине дня 16 ЛаГГ-3 с аэродрома Лоухи прикрывали Кировскую железную дорогу. Между 12.35 и 14.50 над станцией Полярный Круг русские истребители были атакованы 3 Ме-109 и 2 Ме-110. Тяжелые истребители заявили об уничтожении двух И-18 (победы записаны на счета оберлейтенанта Францискета и унтер-офицера Райтца).

5) Бомбардировщик 669 иап пропал без вести, экипаж командир полка майор Петр Пудан, штурман полка Дмитрий Кузьменко и начальник связи полка старший лейтенант Василий Медведев погибли.

24.01.1942

6-7) Два И-15бис 65 шап сбиты в воздушном бою в районе Ontajarvi, пилоты старший лейтенант Митрофан Семенихин и сержант Николай Рулев погибли.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "С рассветом группа штурмовиков - шесть И-153 и четыре И-15бис 65-го ШАП нанесла удар по передовым финским позициям. Пяти патрулировавшим в этом районе "брюстерам" удалось перехватить советские бипланы на обратном маршруте и атаковать их. В результате два И-15бис были сбиты. Погибли старший лейтенант Семенихин и сержант Рулев. Во время боя на волосок от гибели оказался и пилот "Брюстера" сержант Пааво Коскела, так как его самолет (BW-372) таранил старший лейтенант В.А.Книжник. Но финский истребитель с оторванной законцовкой правой плоскости и вмятиной на капоте вернулся на свой аэродром и благополучно совершил посадку. Так же успешно приземлился на своем аэродроме и Книжник".

По финским данным, истребители LLv 24 заявили об уничтожении 3 И-15бис (по одному лейтенант Охукайнен, прапорщик Туркка и сержант Мюллюмяки), 1 И-153 (младший сержант Коскела) и 1 Р-5 (в паре Охукайнен и Туркка).

Старший лейтенант Василий Книжник за таран самолета противника был награжден Орденом Ленина.

8-10) Три ЛаГГ-3 145 иап сбиты в воздушном бою в районе станции Ундукса, пилоты старшие лейтенанты Борис Кузьмин, Василий Любушкин и Василий Коваленко погибли.

По данным Эрика Момбеека, около 14.00 7 Ме-109 и 4 Ме-110 атаковали в 6 ЛаГГ-3 в районе станций Ундукса и Боярская. Известно о двух победах фельдфебеля Тео Вайссенбергера: в 14.35 был сбит И-18 в 6 км северо-западнее Боярская, в 14.40 "Харрикейн" в 6 км юго-западнее Топорный.

11) "Харрикейн" 760 иап сбит в воздушном бою у станции Ковда, пилот старший лейтенант Крупский не пострадал, совершил вынужденную посадку у железнодорожного моста на станции Ковда.

По данным Эрика Момбеека, около 15.00 3 "Харрикейна" 760 иап у станции Ковда атаковали 4 Ю-87 под прикрытием 3 Ме-109. Немецкие истребители заявили об уничтожении 2 "Харрикейн", которые совершили вынужденные посадки в районе станции и рядом с аэродромом, летчики не пострадали.

По ЖБД 760 иап, 3 "Харрикейн" 2 эскадрилии 760 иап (пилоты старшие лейтенанты Жгун и Крупский, старшина Вавилов) в 15.18 вылетели на перехват 6 Ю-87 и 2 Ме-109 в район станции Ковда. В бою Крупский сбил Ме-109, Жгун сбил Ю-87. Попаданием в мотор был подбит Крупский, который совершил вынужденную посадку на озеро у железнодорожного моста на станции Ковда.

12) Мессершмитт-109Е-7 из 5./JG 5 (з/н 1983) разбит при вынужденной посадке в районе Титовки из-за боевых повреждений. По немецким данным, истребитель выполнял разведывательный полет южнее Мурманска в 12.50-13.50.

13) "Брюстер" из LLv 24 (б/н BW-358) сбит в воздушном бою в 15.40 в районе Сорока, пилот сержант Мюллюмяки погиб.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "... на сопровождении разведчика "Бленхейм" вылетела пара "брюстеров". Маршрут разведчика пролегал над местом базирования "харрикейнов" 152-го ИАП - аэродром "Летняя", откуда по тревоге взлетало дежурное звено. Пилот одного из "брюстеров" сержант Эйно Мюллюмяки атаковал взлетающий "Харрикейн", но на этот раз удача была на стороне советского летчика. Лейтенант Гаврилов вступил в бой с вражеским истребителем и сбил его".

28.01.1942

14) Р-5 669 бап сбит в воздушном бою в районе Karasjarvi - Uikujarvi, экипаж командира эскадрильи Антона Орлова погиб. По данным Кари Стенмана, звено "Брюстеров" 2/LLv 24, возвращаясь с разведки района Беломорска, встретила одиночный Р-5, который в 11.00 был сбит прапорщиком Туркка.

29.01.1942

15) "Харрикейн" 760 иап сбит внезапной атакой во время тренировочного вылета, пилот младший лейтенант Семен Тарарыков ранен в ногу, спасся на парашюте. По данным Эрика Момбеека, в 14.30 оберефрейтор Гессе из 5./JG 5 сбил "Харрикейн" в районе Лопатина (над аэродромом Шонгуй).
Ученье - свет

Боевые потери, декабрь 1941 года

02.12.1941

1) И-16 145 иап сбит в воздушном бою в районе станций Чупа и Полярный Круг, пилот лейтенант Федор Володин погиб. По данным Эрика Момбеека, в 12.46-14.03 "мессершмитты" 13./JG 77 сопровождали "штуки" на Кестеньгском направлении и вели бой с парой И-16 145 иап, автор победы неизвестен.

04.12.1941

2) "Харрикейн" 152 иап уничтожен во время тарана финского самолета, пилот старший лейтенант Николай Репников погиб.

3) "Моран" из LLv 28 (б/н MS-309) сбит в воздушном бою тараном, пилот сержант Тоймо Томминен погиб.

В 12.55-14.10 3 "Харрикейна" 152 иап (пилоты старший лейтенант Репников, лейтенанты Басов и Иванов) вылетели на разведку района разъезда № 13, Медвежьегорск, Пар-губа, Камсельга, Кумса, западнее Покров. По советским данным, "Харрикейны" вели бой с семью "Хейнкелями" и Ме-109 и сбили три из них: по одному Басов и Иванов, третий был сбит Репниковым тараном. По финским данным, звено "Моран" 3/LLv 28 вело бой с 3 И-18, было сбито два самолета (победы записаны на счет сержанта Томминена и старшего сержанта Юссила). Николай Репников посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.

4) И-153 197 иап сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Михаил Косов погиб. По финским данным, группа "Моран" LLv 28 в районе Liistenpohja (Урос-озеро, южнее Сегежи) вела бой с группой И-15бис/И-153 197 иап. Финские истребители заявили об уничтожении 2 И-153 (победы лейтенанта Хюркки и младшего лейтенанта Мюллюля) и 1 И-15бис (старшина Норола). ОБД "Мемориал" подтверждает гибель лейтенанта Косова в воздушном бою.

05.12.1941

5) Бомбардировщик 80 бап был сбит огнем зенитной артиллерии в неустановленном районе, пилот младший лейтенант Иван Юрченко и штурман лейтенант Николай Егоркин погибли. Судьба стрелков-радистов неизвестна.

17.12.1941

6-9) Один "Харрикейн" 152 иап и три И-153 65 шап были сбиты в воздушном бою в районе станции Быстряги и Раменцы (южнее Сегежи), пилот "Харрикейна" Николай Сердюченко ранен, из штурмовиков старший лейтенант Петр Самохин погиб, старший лейтенант Борисов ранен, старший лейтенант Семенихин не пострадал.

Описание воздушного боя с сайта "Асы на самолетах-бипланах во Второй Мировой войне": "Между 10.25 и 10.45 17 декабря 1941 года, группа финских "Брюстеров" из 3/LLv 24 выполняла разведывательный полет в районе Урус-озеро - Сегежа - Петровский Ям - Данилово. Ведущий группы капитан Йорма Кархунен (на самолете "Брюстер" б/н BW-366) с ведомым лейтенантом Осмо Кауппиненом (б/н BW-388). Верхняя пара прикрытия состояла из лейтенанта Лаури Пекури (б/н BW-351) и сержанта Пааво Меллина (б/н BW-363). Во время полета на юг, у Сегежи, на высоте 2000 м Кархунен заметил смешанную группу советских истребителей: три "Харрикейна" с каждого фланга прикрытых тройками И-153. Финны сходу атаковали "Харрикейны", и Кархунен сбил один самолет, который горящим упал в лес. Остальные "Харрикейны" ушли, и "Брюстеры" завязали бой с И-153, которые находились в невыгодном положении. Финны использовали вертикальный маневр и не ввязывались в "собачью свалку" с маневренными советскими бипланами. По итогам боя финны вернулись без потерь, заявив при этом об уничтожении четырех советских самолетов.

Кархунен доложил: "Я водил звено на разведку железнодорожных путей. Я видел ниже себя три "Харрикейна" и шесть И-153. Я сразу же сбил один "Харрикейн" и затем с помощью "кресла-качалки" <тактический прием> один И-153. "Брюстеры" владели инициативой за счет лучшей тактики: оставались всегда над противником и атаковали с пикирования. Враг использует свои "Харрикейны" очень просто. Смешанная группа летела на одной высоте и с одной скоростью".

Советские И-153 принадлежали 65 шап, который сообщил о воздушном бое против 11 "Брюстер". Советские штурмовики заявили об уничтожении трех "Брюстеров" (один сбил старший лейтенант Саломатин, второй старший лейтенант Борисов, третий в паре старшие лейтенанты Самохин и Семенихин с помощью реактивных снарядов РС-82). Самохин был сбит в этом бою, а Семенихин и раненый Борисов совершили вынужденные посадки из-за боевых повреждений. "Харрикейны" 152 иап претендуют на один сбитый "Брюстер", победа записана на счет лейтенанта Сердюченко".


Старшему лейтенанту Петру Самохину посмертно было присвоено звания Героя Советского Союза.

10) Мессершмитт-109Е-7 из JGr.z.b.V. (б/н "красная 4", з/н 4081) совершил вынужденную посадку в районе Петсамо из-за боевые повреждений, пилот лейтенант Альфред Якоби ранен. В 13.10-13.15 5 "Харрикейн" 78 иап ВВС СФ (ведущий капитан Сафонов) над линией фронта вели бой с 7 Ме-109. Советские летчики заявили об уничтожении 3 Ме-109, немецкие - 3 "Харрикейн". Фактически, ВВС СФ потеряли 1 "Харрикейн", сбитый в бою (лейтенант Михаил Волков погиб), и 1 "Харрикейн", разбитый при вынужденной посадке из-за отказа мотора.

19.12.1941

11) Мессершмитт-109Е из 14./JG 77 (з/н 6315) разбит при вынужденной посадке из-за боевых повреждений в районе Энг-озера, пилот невредим.

24.12.1941

12) Фоккер D.XXI из LLv 14 (б/н FR-150) сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Эско Лехтонен погиб.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "9 «харрикейн» 152 иап сопровождали звено СБ на бомбардировку финского аэродрома Тикшозеро. Перед тем как над аэродромом появились бомбардировщики, два звена «харрикейнов» сделали три захода на подавление зенитных точек, заставив их прекратить огонь. Звено бомбардировщиков, пройдя на малой высоте над аэродромом и не найдя достойных целей, развернулось на обратный курс, не сбросив ни одной бомбы.

В этот момент в районе аэродрома появились три истребителя «Фоккер» D.XXI. Два «харрикейна» лейтенантов Иванова и Нижника атаковали один из «фоккеров», который вспыхнул и рухнул в лес. Его пилот, лейтенант Е.Лехтонен погиб. Двум другим финским истребителям удалось скрыться. На обратном маршруте один из бомбардировщиков сбросил бомбы на населенный пункт Тикша, а «харрикейны» провели штурмовку вражеского обоза, уничтожив, согласно докладам пилотов около 60 человек, 15 лошадей, 14 повозок и 3 цистерны
".

Лист из ЖБД LLv 14 (источник):


27.12.1941

б/н) Юнкерс-88 из I./KG 30 тяжело поврежден (40%) в воздушном бою в районе Kemi, из экипажа самолета ранен бортстрелок обер-ефрейтор Отто Вальтер. Не ясно, имеется ввиду финский город Кеми или русский Кемь.

По справочнику Михаила Быкова ("Советские асы. Победы сталинских соколов") указано, что летчик 152 иап лейтенант Гаврилов 27 декабря сбил в районе Кемь бомбардировщик "Бленхейм".

По данным Юрия Рыбина ("Soviet Hurricane Aces of World War 2"), Гаврилов 26 декабря в составе пары вылетел на перехват разведчика "Бленхейм" и сбил его, финскими источниками победа не подтверждается.

Эпизод описывается в наградном листе Павла Гаврилова: "26.12.41 г. при взлете на перехват воздушного противника сбил Бристоль-Бленхейм, который упал в районе Онд-озеро, точное место падения не определено".

31.12.1941

13) Хейнкель-111 из 1./KG 26 (б/н 1H+BH, з/н 4357) сбит в воздушном бою в районе Мурманска, по немецким данным экипаж унтер-офицера Райтмейера пропал без вести. По данным Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер №5/2001) 4 "Харрикейн" вели бой с 3 "Хейнкель" над островом Кильдин и сбили один из них, экипаж немецкого бомбардировщика попал в плен.
Ученье - свет

Боевые потери, ноябрь 1941 года

01.11.1941

1-2) Два МиГ-3 145 иап сбиты в воздушном бою в 13.15-14.30 в районе Пулозера (южнее Тайболы), по немецким данным, капитан Ткаченко ранен, старший лейтенант Александр Цаплин погиб. По данным Э.Момбеека, истребители 14./JG 77 сопровождали "штуки" 11./LG 1 во время удара по станции Тайбола и вели бой с 3 МиГ-3, два из которых в бою были сбиты. По ОБД "Мемориал" Цаплин, заместитель командира эскадрильи 147 иап, не вернулся с боевого задания в районе Титовка.

02.11.1941

3-6) Три СБ 137 бап и один И-153 147 иап сбиты в воздушном бою в районе Африканды, из экипажей бомбардировщик погибли пилот младший лейтенант Николай Минажетдинов и штурман лейтенант Расул Гусейнов, пилот истребителя Петр Бардаш был ранен.

По данным Эрика Момбеека, во второй половине дня 5 СБ 137 бап под прикрытием 2 И-153 и 1 МиГ-3 147 иап и 2 И-16 145 иап бомбардировали войска противника. На обратном маршруте они были перехвачены 5 Ме-109, которые сбили 2 СБ (один совершил вынужденную посадку у аэродрома Африканда) и повредили 1 И-153. Две победы над бомбардировщиками были записаны на счет унтер-офицера Рудольфа Мюллера.

Воздушный бой описан в наградном листе Петра Бардаша.

Из статьи Александра Марданова ("Четыре пишем, два в уме", АвиаМастер 1/2006): "2 ноября в 16.15 пять СБ 137 сбап, сопровождаемые пятью истребителями (один МиГ-3, два И-153 и два И-16), бомбили войска противника на Кандалакшском направлении. При возвращении на аэродром стрелки бомбардировщиков первыми заметили на удалении около километра пятерку Ме-109Е. Отсутствие на наших истребителях радиосвязи не позволило экипажам СБ своевременно сообщить пилотам "ишаков" об этой угрозе. Тем временем "мессеры" сверху устремились в атаку, и стрелки бомбардировщиков длинными очередями из ШКАСов дали сигнал истребителям сопровождения.

Вся пятерка истребителей прикрытия развернулась на встречу противнику и контратаковала "мессершмитты" спереди и сбоку. Один "мессер" с повреждениями вышел из боя, а оставшаяся четверка разошлась попарно в стороны. Наши истребители на какое-то время отвлеклись атакой по ближней паре Ме-109, а в это время вторая пара с большой дистанции (до 800 метров) смогла атаковать строй СБ. Пулеметно-пушечным огнем два "мессершмитта" быстро подбили три бомбардировщика.

Наши истребители прикрытия с запозданием попытались отразить атаку "мессеров", но безуспешно. В воздушном бою один И-153 также был подбит и сел на вынужденную в районе города Апатиты. Самолет разбился, но летчик, к счастью, не пострадал.

Все три подбитых СБ не дотянули до своего аэродрома и при вынужденных посадках среди сопок были полностью разбиты. Экипаж одного из них погиб
".

04.11.1941

7) "Моран" из LLv 28 (б/н MS-301) был сбит в 10.10 над Медвежьегорском, пилот младший лейтенант Мюллюля спасся на парашюте.

Лист из ЖБД LeR 2:

(Расшифровка и перевод текста будут позже)

б/н) МиГ-3 153 иап был сбит в воздушном бою у истока реки Свирь, судьба пилота неизвестна. По данным К.Стенмана 7 "Брюстеров" 4/LLv 24 во время разведки западной части реки Свирь встретили три бомбардировщика под прикрытием 2 МиГов, в воздушном бою финские истребители сбили 1 МиГ. Полк не входил в состав ВВС Карельского фронта.

07.11.1941

8) "Моран" из LLv 28 (б/н MS-608) был сбит в 12.25 над Выгозером (Uikijarvi), пилот капитан Йорма Варис погиб. По финским данным, пара "Моран" над Выгозером встретила 4 И-152 и 3 МиГ-3. В завязавшемся воздушном бою один "Моран" был сбит. По данным Кари Стенмана, победу одержали летчики 65 шап лейтенанты Петр Самохин и Владимир Саломатин.

б/н) Два ЛаГГ-3 415 иап были сбиты в воздушном бою в 09.30-11.30 в районе Лодейного поля, пилот младший лейтенант Матюхно погиб. По данным Кари Стенмана, "Брюстеры" 1/LLv 24 в западном течении реки Свирь во время разведки встретили Пе-2 под прикрытием 3 ЛаГГ-3. Финские истребители заявили об уничтожении 3 ЛаГГ-3, Кари Стенман подтверждает два потерянных ЛаГГа. 415 иап не входил в состав Карельского фронта.

11.11.1941

б/н) В ОБД "Мемориал" есть данные о гибели 11 ноября четырех летчиков 137 бап: командира эскадрильи капитана Алексея Никифорова, командира звена лейтенанта Валерия Третьякова и штурманов лейтенантов Федора Гавриша и Александра Дубинко (или Дубинка). Подробностей нет, немецких данных о воздушных боях нет.

12.11.1941

9) Юнкерс-88 из 1.(F)/124 (б/н G2+GC, з/н 0755) пропал без вести с экипажем в районе Кировской железной дороге, штурман самолета лейтенант Карл Клаус.

б/н) В ОБД "Мемориал" есть данные о гибели 12 ноября двух летчиков 137 бап: командира эскадрильи капитана Василия Гончарова и штурмана эскадрильи капитана Василия Ращупкина. Подробностей нет.

14.11.1941

10) И-153 147 иап был сбит в воздушном бою в районе Титовки, пилот Петр Каркач погиб. По данным Эрика Момбеека, группа "мессершмиттов" 14./JG 77 во время свободной охоты в 14.40-15.35 встретила три И-153, в бою все советские истребители были сбиты. Одна из побед записана на счет лейтенанта Альфреда Якоби, авторы двух других неизвестны.

16.11.1941

11-12) Два И-16 145 иап были сбиты в бою в районе станции Лоухи, пилоты лейтенант Кузнецов и старший лейтенант Сверенцов не пострадали. По данным Эрика Момбеека, в 14.28-15.20 лейтенант Хаммель из 13./JG 77 вёл бой и сбил 2 И-16 над аэродромом Лоухи. По информации Момбеека, советские источники подтверждают потерю одного И-16 и повреждения другого.

б/н) ЛаГГ-3 415 иап сбит в воздушном бою в районе Lintujarvi, судьба пилота неизвестна. По финским данным, группа "Моран" 3/LLv 28 сопровождало пять самолетов LLv 42 во время дальней разведки в районе Медвежьегорск - Сег-озеро. Над целью вели бой с 5 И-16, один из которых сбили. Кари Стенман подтверждает потерю одного ЛаГГ-3 415 иап.

13) Юнкерс-52 из транспортного отряда воздушного командования "Север" (Tr.St.Fl.F.Nord; б/н P4+CH, з/н 5974) пропал без вести, четверо членов экипажа и десять пассажиров из строительного батальона люфтваффе пропали.

17.11.1941

14-15) Два И-16 145 иап сбиты в воздушном бою в районе Кестеньга-Лоухи, лейтенант Александр Чехлов погиб, пилот второго самолета не пострадал.

16-17) Два Мессершмитт-109Е совершили вынужденные посадки в районе Кестеньга-Лоухи, один из-за отказа двигателя, другой из-за боевых повреждений, оба пилота не пострадали.

По данным Эрика Момбеека, в воздушном бою между "мессершмиттами" 13./JG 77 с немецкой стороны и трёмя И-16 с тремя И-153 с советской, были сбиты два И-16 и повреждены два Ме-109 (оба разбиты при вынужденных посадках). Подробностей нет.

23.11.1941

б/н) "Фоккер" C.X LLv 12 сбит над Лодейным Полем, экипаж младшие сержанты Риссанен и Йоки погибли. Подробностей нет. Оперативная зона ВВС 7 ОА.

29.11.1941

18) МиГ-3 145 иап сбит в воздушном бою в районе станции Чупа, пилот командир эскадрильи батальонный комиссар Георгий Колесников погиб.

19) И-153 147 иап сбит в воздушном бою в районе станции Лоухи, пилот лейтенант Павел Кайков погиб.

20) Мессершмитт-109Е сбит огнем зенитной артиллерии над аэродромом Лоухи, упал в озеро, пилот унтер-офицер Эрих Керстен погиб.

30.11.1941

21) "Харрикейн" 152 иап сбит в воздушном бою в районе аэродрома Сегежа, пилот лейтенант Мирон Тюрин погиб. Финские истребители на победы не претендуют.

Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" ("АвиаПарк", 3/2008): "«Доношу, что 30.11.41 г. над аэродромом Сегежа в 10.10 на высоте 500 м появился самолет противника. Находившийся в это время в землянке летчик лейтенант Тюрин 152 иап быстро сел в самолет и по-зрячему вылетел за противником. В 9 км южнее аэродрома Сегежа произошел воздушный бой, что установлено по результатам опроса ж.д.служащих, которые видели самолет противника и следовавший за ним самолет «Харрикейн», слышали короткую стрельбу и наблюдали, что наш самолет сделал круг и пошел на запад, больше они его не видели.
Через некоторое время, около 11.00, самолет упал на лед плашмя, перевернулся и в 100 м упал на спину. Летчика в самолете не оказалось. Предположительно, его выбросило с парашютом и понесло ветром по льду, что подтверждается следом крови на протяжении 4-х км. Летчик не найден. Производятся поиски. Упавший самолет в 1,5 км западнее разъезда Шпаловый осмотрен и подлежит капитальному ремонту».
Летчика нашли мертвым на следующий день на заснеженной лесной опушке, куда его с распущенным парашютом занесло ветром, а «Харрикейн» (BE136) позже был списан на запчасти
".
Ученье - свет

Боевые потери, октябрь 1941 года

02.10.1941

1) Хейнкель-60 из разведывательного звена штаба армии "Норвегия" (F-Kette "Norwegen", б/н 1R+UH, з/н 0314) пропал без вести в районе Кестеньги с двумя членами экипажа. Советских данных нет.

2) "Бленхейм" из LLv 42 (б/н BL-143) сбит в воздушном бою у Мунозера (Munjarvi, западнее Кондопоги) в 10.25, пилот младший лейтенант Йоутсен спасся, два других члена экипажа погибли.

04.10.1941

3-4) Два Хейнкель-111 из I./KG 26 (б/н 1H+AB и 1H+FK, з/н 3670 и 3777) пропали в неизвестном районе, экипаж одного самолета погиб в полном составе (пилот лейтенант Райсмюллер), из экипажа второго самолета ранены пилот обер-лейтенант Шон и стрелок унтер-офицер Освальт, остальные погибли.

05.10.1941

5) Юнкерс-88 из II./KG 30 (б/н 4D+AN, з/н 7378) пропал без вести в районе Кировска с экипажем (командир лейтенант Дитрих фон Зелен). По справочнику Михаила Быкова, пилот 145 иап младший лейтенант Николай Пузанов сбил Ю-88 в районе станции Ягельная (ныне Ягельный бор, 50 км к северо-востоку от Кировска).

06.10.1941

6-8) Юнкерс-88 из I./KG 30 (б/н 4D+LL, з/н 0626) пропал без вести в неизвестном районе.
Юнкерс-88 из I./KG 30 (з/н 0292) разбит при посадке в Петсамо из-за боевых повреждений, бортрадист ранен.
Юнкерс-88 из I./KG 30 (б/н 4D+KL, з/н 4155) пропал в районе Ваенги.

Из статьи Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001): "6 октября в 16.10 14 Ю-88 под прикрытием 5 Ме-110 и 4 Ме-109 нанесли удар по аэродромам Ваенга-1 и Ваенга-2. В результате был поврежден один И-15бис и три макета, три человека легко ранены. Не повезло лишь лейтенанту Абишеву - его самолет опрокинуло на взлете взрывной волной. Но немцам не повезло еще больше. В 16.20 их догнала девятка И-16 и сбила два "Юнкерса". Еще один "восемьдесят восьмой" записали на счет зенитной батареи. Все эти победы были реальны".

9) Хеншель-126 из 1.(H)/32 (з/н 4016) разбит при вынужденной посадке в районе Ухты из-за повреждения двигателя, экипаж не пострадал.

б/н) По ЖБД 55 САД, в 15.25-16.19 2 СБ 72 бап вылетели с задачей удара по деревне Пролетарская, с задания не вернулись. По докладу штаба Онежской флотилии, один самолет был сбит огнем зенитной артиллерии, над целью загорелся и упал в 3 км южнее Вознесение <у истока реки Свирь>. Экипажи старшего лейтенанта Александра Истрашкина и младшего лейтенанта Георгия Фомичева погибли. По финским данным, в 15.30-17.30 7 "Брюстеров" 1/LLv 24 (ведущий капитан Луукканен) во время патрулирования над рекой Свирь в районе Вознесенье встретили 2 СБ и сбили их. Одну победу записали на пару капитан Луукканен и младший лейтенант Лакио, вторую победу - на пару лейтенант Савонен и прапорщик Пюётсия. 72 бап не входил в состав ВВС Карельского фронта.

07.10.1941

10) Юнкерс-88 из 1.(F)/124 (б/н G2+IH, з/н 1265) пропал без вести в неизвестном районе. По справочнику Михаила Быкова, младший лейтенант Павел Зеленов сбил в районе Африканды 2 Ме-110 в составе группы из трех летчиков. По данных Эрика Момбеека, звено тяжелых истребителей JG 77 7 октября боевых вылетов не совершали.

б/н) По финским данным, в 10.30-12.15 8 "Брюстеров" 4/LLv 24 (ведущий капитан Совелиус) в районе Сопоха (севернее Кондопоги) вели бой с 15 советскими истребителями и сбили пять из них. Кари Стенман подтверждает потерю 3 И-16 155 иап. 155 иап не входил в состав Карельского фронта.

09.10.1941

б/н) По финским данным, в 12.15-12.35 4 "Моран" 2/LLv 28 атаковали 6 советских самолетов, взлетающих с аэродрома Сопоха. Финские истребители докладывают об уничтожении всех русских самолетов (1 И-16 и 5 МиГ-3). Кари Стенман подтверждает потерю 1 И-16 155 иап.

По ЖБД 55 САД, 3 ЛаГГ-3 238 иап вели бой с группой Ме-109 у Сопуха. Лейтенант Мокряк сбил 1 Ме-109. В 17.30 2 ЛаГГ-3 (пилоты Ходяков и Поляков) перелетали с аэродрома Сопуха на аэродром Ревянино. При посадке, из-за повреждений, полученных в утреннем бою, разбился ЛаГГ-3, Поляков спасся на парашюте.

10.10.1941

11) Бомбардировщик 137 бап не вернулся с боевого задания, экипаж капитана Ивана Дзюбенко погиб. Немецкие истребители не претендуют на воздушные победы.

13.10.1941

б/н) По ЖБД 55 САД, в 13.30 Пе-2 31 бап бомбардировал пехоту у Вошерокса, производил разведку и поиск наземных частей в районе Васильевская - В.Наволок - Яшозеро <Яндозеро?>, не вернулся с боевого задания. Экипаж лейтенанта Александра Суханова погиб.

14.10.1941

б/н) По финским данным, в 16.50-17.05 в районе Мунозера (западнее Кондопоги) 2 "Моран" 3/LLv 28 внезапно атаковали группу из 12 советских самолетов и сбили 2 И-15бис. Кари Стенман подтверждает потерю 2 И-15бис 65 шап.

15.10.1941

б/н) По финским данным, в 16.05-16.20 6 "Брюстер" LLv 24 (ведущий капитан Луукканен) над южным побережьем Онежского озера встретили 3 СБ и все из них сбили. Кари Стенман подтверждает потерю одного бомбардировщика 72 бап с экипажем. По ЖБД 55 САД, в 16.00 в районе Оинио 2 СБ были атакованы 3 Ме-109, 1 СБ не вернулся с боевого задания, упал в районе Мегра, наблюдали одного парашютиста. В 16.10 в районе Мегерское другой СБ был атакован 3 Ме-109, упал в районе Кондушинский погост, наблюдали двух парашютистов. Пилот младший лейтенант Дмитрий Мицик, стрелки старший сержант Сергей Тарасов и младший сержант Федор Мухин погибли; оставшиеся члены экипажей - лейтенанты Шевченко Д.В., Чепурнов Ф.М. и младший лейтенант Лопатин М.Н. спаслись.

20.10.1941

б/н) По ЖБД 55 САД, ЛаГГ-3 238 иап штурмовали войска противника у оз.Юксовское <45 км восточнее Подпорожье>. 1 ЛаГГ-3 не вернулся с боевого задания, лейтенант Иван Попруга погиб. Другой ЛаГГ-3 (пилот младший лейтенант Поляков) совершил вынужденную посадку в 18 км северо-западнее Новинка из-за утечки бензина из баков, поврежденных огнем зенитной артиллерии.

24.10.1941

12-14) Два И-153 147 иап и один И-16 145 иап сбиты в воздушном бою в 13.35 в районе Западной Лицы (по немецким данным), младший лейтенант Иван Кукуркин (147 иап) погиб, младший лейтенант Иван Бут (147 иап) совершил вынужденную посадку, ранен. По данным Эрика Момбеека тяжелые истребители Ме-110 из JG 77 вели бой с большой группой советских истребителей и заявили об уничтожении шести самолетов. Лейтенант Брандис записал на свой боевой счет 1 И-153 и 1 И-16, унтер-офицер Фидлер 2 И-153, лейтенант Кох 1 И-16 и фельдфебель Вайссенбергер 1 И-153.

б/н) 1 ЛаГГ-3 238 иап не вернулся с боевого задания, лейтенант Николай Приходько погиб.

26.10.1941

б/н) По ЖБД 55 САД, один ЛаГГ-3 238 иап не вернулся с боевого задания, пилот лейтенант Лосев. По финским данным, 8 "Брюстер" 4/LLv 24 в 16.15 в районе Монастырщины вели бой с 9 Як-1 (фактически с группой ЛаГГ-3 238 и 524 иап), финны заявили, что повредили четыре советских истребителя. По данным Кари Стенмана, в бою было потеряно 2 ЛаГГ-3, лейтенант Лосев из 238 иап и командир 524 иап капитан Косенко погибли.

31.10.1941

б/н) По ЖБД 55 САД, в 11.46 один Пе-2 31 бап вылетел на разведку и не вернулся с боевого задания, экипаж лейтенанта Ивана Рожко погиб. Финские истребители не претендуют на воздушные победы.
Ученье - свет

Боевые потери, сентябрь 1941 года

01.09.1941

1) Истребитель 147 иап был подбит огнем зенитной артиллерии при штурмовке автоколонны, пилот младший лейтенант Виктор Иванов совершил вынужденную посадку в расположении своих войск. Информация из наградного листа.

02.09.1941

2-3) Два И-16 155 иап были потеряны в воздушном бою, младший лейтенант Павел Гальцев совершил вынужденную посадку, младший лейтенант Николай Александров пропал без вести.

По ЖБД 55 САД, в 15.05-15.50 звено И-16 обеспечивало штурмовики И-15бис. После окончания штурмовки, звено И-16 было атаковано 9 Ме-109, в результате боя 1 И-16 (пилот Геец) поврежден, сел на аэродром; 1 И-16 (мл.л-т Гальцев) сел на вынужденную посадку; мл.л-т Александров не вернулся с боевого задания.

По финским данным, звено "Моран" 1/LLv 28 в районе Сям-озеро в 14.45-16.20 прикрывало наземные войска и вело бой с 6 И-16. В бою было сбито 3 И-16, по одной победы записано на боевые счета лейтенанта Хюркки и сержанта Лехтонена, сержант Томминен и старший сержант Тани одержали победу в паре.

4) Юнкерс-87 из IV.(St)/LG 1 (б/н L1+ZF, з/н 5887) сбит огнем зенитной артиллерии в районе Кестеньги, экипаж оберлейтенанта Вольфа-Дитриха Гейне погиб.

5) Юнкерс-88 из II./KG 30 (б/н 4D+HM, з/н 3386) уничтожен при неизвестных обстоятельствах, пять членов экипажа погибли.

03.09.1941

6) И-16 155 иап не вернулся с боевого задания, вероятно, сбит в воздушном бою, младший лейтенант Владимир Мартьянов погиб. По ЖБД 55 САД, в 12.28-14.10 4 И-16 (ведущий майор Шпак) штурмовали аэродром Вяртсиля. Три "Бленхейм" были уничтожены на земле, один неизвестный самолет сбит западнее Рован-тере. Один И-16 не вернулся с боевого задания, свалился в штопор во время воздушного боя.

По финским данным:
7) И-153 197 иап сбит в воздушном бою в районе Сяндеба в 12.50-13.40. Советских данных нет.
8) И-153 65 шап сбит в воздушном бою в районе Нурмойла в 12.45-13.30, пилот младший лейтенант С.П.Королев погиб. В ОБД "Мемориал" среди погибших в этот день указан Степан Королев, командир звена 17 шап.

В газете "Ведлозерские окна" (№ 4 (23) май 2013 года) опубликована заметка, посвященная данному происшествию. Цитата из статьи: "Финны заняли Кинерму в конце июля 1941 года. Население деревни не было эвакуировано, все остались жить в своих домах. 3 сентября 1941 года в небе над Ведлозерьем состоялся воздушный бой. Один из самолетов Красной Армии был подбит над Кинермой и упал на краю деревни, врезавшись в гору Пиенисюрью. Жители деревни в это время были на полевых работах неподалеку от того места и видели, как упал самолет, как из него выбежал один летчик и, отстреливаясь, убежал в лес. Об этом хорошо помнит Иван Алексеевич Ершов, ему тогда было 8 лет, и он вместе со взрослыми работал в поле. Что было дальше с этим летчиком, нам неизвестно. Возможно, что деревенские жители выхаживали его. В кабине самолета остался второй летчик, который погиб при падении. По воспоминаниям Ивана Алексеевича, финны почти сразу оцепили самолет, никому из деревенских не разрешали к нему подходить, а затем вывезли самолет и тело летчика в неизвестном направлении.

Всем известно, что сейчас Кинерму посещает огромное количество туристов из самых разных стран. И среди гостей из Финляндии есть те, кто когда-то воевал в Кинерме, а также их дети. После одного из таких визитов мы получили письмо от финна, увлекающегося военной историей, с фотографиями того самого самолета и фамилией погибшего летчика. Звали его Королев Семен Петрович. В кармане у него была найдена фотография, на которой, как нам думается, он изображен с другом или родственником.
". За указание на статью большое спасибо пользователю Tora с форума airforce.ru.

Фотографии из статьи:






9) "Лисандер" из 2/LLv 16 (б/н LY-121) сбит в бою над аэродромом Вяртсиля, совершил вынужденную посадку, разбит, экипаж ранен.

По финским данным, налёт на Вяртсиля отражали две пары "Фиатов" LLv 26, которые вели бой с 2 И-16 и 3 И-153 и сбили все советские самолеты. Прапорщик Туоминен сбил один И-16 лично, другой в паре с старшиной Пароненом. По одному И-153 на свой боевой счет записали младшие лейтенанты Бруун, Сихво и старшина Паронен. Кроме того, на уничтожение одного И-16 претендует бортстрелок сбитого "Лисандера" рядовой Рейно Песу.

Бой с 3 "Чайками" 197 иап вела пара "Моран" 1/LLv 28 в составе лейтенанта Ниссинена и младшего сержанта Силвонена. Каждый из финских истребителей заявил об уничтожении одного И-153.

Примечание: 1) Финны подтверждают потерю на аэродроме одного "Бленхейма" (б/н BL-137) из LLv 42.

10) Хеншель-126 из 1.(H)/32 (б/н V7+1B, з/н 3131) сбит в воздушном бою в районе Западной Лицы, экипаж лейтенанта Хейнца Бранда погиб. По данным Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001), 5 И-16 72 сап вели воздушный бой с 1 "Хеншель-126" и 2 Ме-109, в бою были сбиты один Мессершмитт (победа старшего лейтенанта Коваленко) и Хеншель (победа младшего лейтенанта Максимовича).

11) Хеншель-126 из 1.(H)/32 (з/н 3108) получил повреждения (40%) при посадке в районе Вуори-ярви (южнее Алакуртти). Вероятно, сбит пятеркой истребителей 147 иап. Эпизод описан в наградных листах Владимира Соломонова, Алексея Селезнева и Виктора Крупского.

04.09.1941

12) Хейнкель-111 из I./KG 26 (б/н 1H+KK, з/н 3782) уничтожен при неизвестных обстоятельствах, экипаж спасен рыбачьей лодкой.

07.09.1941

Примечание: по данным Эрика Момбеека и данных ОБД "Мемориал", 7.9.41 в бою погиб Герой Советского Союза старший лейтенант Белов Иван Михайлович. Но по другим документам ОБД "Мемориал", старший лейтенант Иван Белов погиб при бомбардировке аэродрома Карачев, похоронен в Орловской области. Данных, подтверждающих боевую работу Ивана Белова в Заполярье нет.

08.09.1941

13) ДБ-3Ф (или СБ?) 119 ораэ был сбит в воздушном бою в районе реки Свирь в 15.30-15.40, по финским данным победу в паре младший лейтенант Сухонен и прапорщик Римминен из LLv 24. Из экипажа штурман младший лейтенант Лев Акимов погиб, судьба других летчиков неизвестна.

09.09.1941

14-15) Два И-16 155 иап были сбиты, младшие лейтенанты Павел Бобовников и Сергей Клименко погибли. По ЖБД 55 САД, в 10.27-12.14 5 И-16 патрулировали в районе <неразборчиво> и обеспечивали 72 сбап и 65 шап. В районе были обстреляны зенитной артиллерией, один И-16 был сбит, младший лейтенант Бобовников погиб. В районе Еконда (урочище Еконда, между деревней Важины и Вачозером) были атакованы 6 Ме-109, в бою 2 Ме-109 были сбиты (победы л-т Алексеева и мл.л-т Жуланова). Наши потери: 1 И-16 (л-т Клименко).

По финским данным, в 11.00-11.10 звено "Моран" 2/LLv 28 вело бой над рекой Свирь с группой из 9 И-16 и 9 "Чаек". Финские истребители заявили об уничтожении 6 И-16 (три старший сержант Лехтовара, два младший лейтенант Инехмо и один младший лейтенант Лехтонен). На отходе встретили смешанную группу из 8 самолетов и в бою сбили 1 И-153 (победа младшего лейтенанта Инехмо). Финны потерь не понесли.

Примечание: по данным К.Стенмана в том же бою был сбит 1 ЛаГГ-3 415 иап, пилот младший лейтенант Николай Коршунов погиб. Данная потеря не включена в список, так как 415 иап входил в состав 7 САД.

16) И-15бис 147 иап был сбит в воздушном бою в районе Западной Лицы, пилот лейтенант Евгений Соколов погиб. По данным Эрика Момбеека, в 14.05-15.15 немецкие истребители сопровождали Ю-87 в районе Западной Лицы и Кольского залива, в воздушном бою сбили 1 И-15бис.

17-18) Два Юнкерс-87 из IV.(St)/LG 1 (б/н L1+EU и L1+CU, з/н 5962 и 6304) сбиты в воздушном бою над Ура-губой, экипажи лейтенантов Ганса Вернера и Фридриха Дистельмайера погибли. Из статьи Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001): "В 14.05 шестерка И-16 под командованием Сафонова обнаружила в 5-6 км юго-западнее озера Ура-губское девять Ю-87, шедших под прикрытием четырех Ме-109 и двух Ме-110. Несмотря на численное превосходство противника, "ишаки" устремились в атаку. В ходе воздушного боя немцы по нашим данным потеряли пять пикировщиков. Сбитые "Юнкерсы" записали на счет капитана Сафонова, старшего лейтенанта Коваленко, младших лейтенантов Покровского и Максимовича, а также старшины Семененко. На самом деле немцы потеряли в этом бою вместе с экипажами два Ю-87 из IV./LG 1, что тоже неплохо, особенно, если учесть, что все наши истребители вернулись на аэродром".

19) Юнкерс-88 из II./KG 30 (б/н 0629) сбит в воздушном бою, экипаж спасся. Из статьи Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001): "В 18.06 семерка И-153 вылетела для встречи самолетов противника в район Западной Лицы. Через полчаса к ним присоединились три И-16. Вскоре была обнаружена пара "Юнкерсов", и в ходе завязавшегося боя младший лейтенант Покровский сбил Ю-88. Второму бомбардировщику, несмотря на повреждения, удалось уйти".

Истребители 145 иап (Бочков, Любушкин, Гальченко, Миронов) так же вели воздушный бой с бомбардировщиками противника в районе Юркино и претендуют на воздушную победу. Данные из наградных листов и справочника по асам Михаила Быкова.

10.09.1941

20) СБ 72 бап сбит огнем зенитной артиллерии, экипаж старшего лейтенанта Католикова погиб. По ЖБД 55 САД, старший лейтенант Католиков и лейтенант Баровский погибли, старший сержант Верник вернулся, самолет сгорел.
Примечание: Вероятно, Николай Католиков так же выжил, по ОБД "Мемориал" капитан Католиков погиб в воздушном бою в августе 1942 года.

21) Истребитель 147 иап сбит в воздушном бою в районе Западной Лицы, пилот лейтенант Павел Александров погиб. Вероятно, сбит тяжелым истребителем Ме-110 в районе Нял-явр в 14.28, победу одержал лейтенант Дитерих.

11.09.1941

22) "Моран" LLv 28 (б/н MS-312) сбит в воздушном бою в 12.00 в районе Vahoijarvi, пилот старший сержант Пуллайнен спасся на парашюте.
Примечание: 1) Не удалось найти на карте озеро Vahoijarvi, вероятно, оно находится на перешейке между Ладожским и Онежским озерами. 2) По ЖБД 55 САД, истребители дивизии провели результативный воздушный бой. В 15.57 звено И-16 с аэродрома Ухта вылетело по сигналу ВНОС в районе Белого и Черного озер. Встретили "Бристоль Бульдог", младший лейтенант Медаев сбил "Бульдог".

12.09.1941

23-25) Три СБ 72 бап сбиты в воздушном бою в районе Пряжа (Pyhäjärvi), Онежское озеро. Экипаж одного самолета погиб полностью (пилот младший лейтенант Анатолий Желтоухов, штурман сержант Михаил Макушин, стрелок сержант Николай Хильченко), из экипажа пилота младшего лейтенанта Завьялова погиб штурман лейтенант Михаил Титов, экипаж третьей машины (пилот Сердюк) не пострадал.

По финским данным, в 08.10-09.30 три "Моран" 1/LLv 28 во время патрулирования встретили группу из 5 ДБ-3Ф, в завязавшемся бою финны сбили 3 самолета (два младший лейтенант Линнамаа и один в паре младший лейтенант Мюллюля и старший сержант Тани). Стенман подтверждает два сбитых СБ.

26) Мессершмитт-109Е-7 (б/н "желтая 10", з/н 1075) сбит в воздушном бою в районе губы Западная Лица, пилот лейтенант Люе погиб.
27) Мессершмитт-109Е-7 (з/н 4078) разбит при вынужденной посадке из-за отказа мотора, пилот не пострадал.

Из статьи Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001): "При полете на штурмовку вражеских войск четверка И-153 72 сап под прикрытием шести И-16 встретила большую группу немецких самолетов. Над колхозом Большая Западная Лица завязался воздушный бой. Наши заявили, что им удалось без потерь сбить два "Мессершмитта". Немецкими данными подтверждаются оба "мессера", один из которых записали на счет младшего лейтенанта Плотникова, другой - старшего сержанта Романова".

Кроме того, 5 "Харрикейнов" 134 сквадрона 151 авиакрыла Королевских ВВС (131 Sqn 151 Wing RAF) вели бой с 5 Ме-109, прикрывавших разведчик Хш-126. В бою по заявкам английских пилотов были сбиты 2 "Мессершмитта" и поврежден 1 "Хеншель" из 1.(H)/32 (подтверждается немцами), англичане потеряли один самолет и одного пилота.

28) Дорнье-17 (б/н 1R+DH, з/н 4173) из F-Kette Norwegen (разведывательное звено при штабе армии "Норвегия") сбит огнем зенитной артиллерии в районе Ritajarvi, экипаж лейтенанта Вальтера Кнопфа погиб.

13.09.1941

29) ЛаГГ-3 145 иап сбит в воздушном бою в 16.20 в районе Ура-губы, пилот лейтенант Борис Кузьмин ранен. По данным Эрика Момбеека, немецкие истребители 1./JG 77 вели бой с группой из 15 советских самолетов и сбили один ЛаГГ-3.

14.09.1941

30) Мессершмитт-109Е-7 из I./JG 77 (з/н 6308) разбит при вынужденной посадке в районе Петсамо, пилот лейтенант Герхард Вейль погиб. Подробностей нет.

15.09.1941

31) ЛаГГ-3 145 иап сбит в воздушном бою в районе Рестикент, пилот штурман полка капитан Сергей Тряпичкин погиб. По немецким данным, сбит в воздушном бою с истребителями JG 77 в 10.00-11.00. По данным А.Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001), погиб в авиационной катастрофе. По наградному листу погиб в бою.

32) И-153 147 иап сбит огнем зенитной артиллерии в районе Алакуртти, пилот младший лейтенант Ефим Захаров погиб. По данным Эрика Момбеека, 10 И-153 сопровождали 11 СБ во время атаки немецкой колонны.

33) И-16 145 иап подбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку на своей территории, пилот Александр Олисов благополучно вернулся в свою часть. Данные из книги Эрика Момбеека, победу в 11.00 одержал лейтенант Брандис из звена тяжелых истребителей JG 77.

34-36) Три МиГ-3 179 иап сбиты в воздушном бою, по финским данным, в 17.20-18.35 в районе Ala-Praasa звено "Моран" 1/LLv 28 (ведущий младший лейтенант Мюллюля) вело бой с 5 МиГ-3 179 иап, прикрывающими бомбардировщики. В завязавшемся бою, финны сбили 3 МиГа, две победы записаны на счет младшего лейтенанта Рейникайнена, одна - младшего лейтенанта Мюллюля. Кари Стенман подтверждает три потерянных МиГ-3, пилот одного из них капитан Горшунов погиб, по ОБД данная потеря не проходит.

37-39) Три Юнкерс-87 из IV.(St)/LG 1 (з/н 5425, 6231 и 6262) сбиты в воздушном бою над Мурманском, экипажи двух самолетов погибли, третьего - не пострадал.
40) Мессершмитт-110C-4 из звена тяжелых истребителей JG 77 (з/н 2215) сбит в воздушном бою над Западной Лицей, экипаж лейтенанта Хейнц Хоффмана и военный корреспондент лейтенант Хейнц Венк, взятый на борт, погибли.
Из статьи Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер 5/2001): "Семь И-16 72 сап под командой Сафонова и два МиГ-3 повторно вылетели на прикрытие наземных войск. К линии фронта подошла группа из 27 бомбардировщиков Ю-87 и Ю-88, прикрытых двухмоторными "Мессершмиттами". На этот раз с первой атаки сафоновцы сбили Ме-110, а затем развернули настоящую охоту за пикировщиками. Один за другим на землю рухнули три Ю-87, а остальные повернули обратно. Наши истребители закончили бой без потерь. На обратном пути они наткнулись на выскочивший из облаков разведчик Хш-126, который также получил порцию свинца от капитана Сафонова. Добить противника не позволила нехватка боекомплекта, израсходованного в схватке с "Юнкерсами".

16.09.1941

41) Мессершмитт-110D-0 из звена тяжелых истребителей JG 77 (з/н 3170) разбит при вынужденной посадке в районе Западной Лицы из-за повреждений, полученных от огня зенитной артиллерии, экипаж лейтенанта Брандиса спасся.

42) Юнкерс-88 из II./KG 30 (з/н 3306) разбился над Мотовским заливом из-за технических проблем, экипаж спасся.

Фотография из журнала "История Авиации" № 2002-6, страница 34.


17.09.1941

43) ЛаГГ-3 238 иап сбит в воздушном бою, по финским данным пилот лейтенант Стародубцев спасся на парашюте. По ЖБД 55 САД, в 17.10-18.15 звено И-16 155 иап с 6 ЛаГГ-3 вылетели к аэродрому Вяртсиля. У Шот-озера встретили 8 Ме-109, в завязавшемся бою было сбито 2 Ме-109, наши потери 1 ЛаГГ-3. По финским данным, в 15.45-17.40 группа "Брюстеров" LLv 24 в районе Vosnesenja вела бой с группой советских истребителей. Финны сбили 4 И-18, победы записаны на счета лейтенанта Мустонена, младших лейтенантов Сухонена, Метсола и прапорщика Римминена.

44) МиГ-3 179 иап сбит в воздушном бою, судьба летчика неизвестна. По финским данным, в 17.00-17.40 в районе Pyhajarvi-Praasa звено "Брюстеров" LLv 24 вело бой с 14 МиГами, в бою финны заявили об уничтожении 8 советских истребителей (три - лейтенант Тёррёнен, по одному - младший лейтенант Теромаа, старшина Иконен, старшие сержанты Алхо и Дахл, сержант Корхонен). Кари Стенман подтверждает потерю одного МиГа. Советских данных нет.

45) Мессершмитт-109Е-3 (б/н "красная 6", з/н 4004) сбит в воздушном бою над Западной Лицей, пилот фельдфебель Йозеф Штигльмайер погиб. По данным Юрия Рыбина ("Expertenstaffel за Полярным кругом", АвиаМастер 4/1998): "17 сентября немецкие летчики снова "скрестили шпаги" со своими старыми соперниками - пилотами Королевских ВВС. Восемь Ме-109 из 14./JG 77 атаковали такое же количество "Харрикейнов", прикрывавших советские СБ из состава 72 сап. Англичане и в этот раз не ударили в грязь лицом, не дав "Мессершмиттам" прорваться к бомбардировщикам, и даже сбили один Ме-109, хотя в разгар боя были неожиданно атакованы четырьмя И-16 из 145 иап, принявшими их за вражеские самолеты".

По наградным листам Ивана Бочкова и Георгия Колесникова на победу над "Мессершмиттом" претендуют летчики 1 САД.

18.09.1941

46) СБ 72 бап не вернулся с боевого задания, экипаж пилота младшего лейтенанта Ивана Сидяченко пропал без вести. Финские истребители не претендуют на воздушные победы.

47) МиГ-3 179 иап сбит в воздушном бою в районе Prääsä в 11.40-12.20, летчик майор Николай Алабин спасся на парашюте. Победу одержал младший лейтенант Пурхонен, пилот "Гладиатора" из LLv 16. "Гладиатор" был сбит Алабиным, но и советский самолет был тяжело поврежден в бою.

48) "Глостер Гладиатор" из LLv 16 (б/н GL-277) был сбит в воздушном бою, пилот младший лейтенант Пурхонен погиб, победу одержал майор Николай Алабин из 179 иап. Подробностей с советской стороны нет.

19.09.1941

49-51) Три СБ 72 бап не вернулись с боевого задания, были сбиты в бою. Семеро членов экипажей погибли (все пилоты самолетов - младшие лейтенанты Александр Ковалев, Леонид Щербаков и Иван Мироненко), по данным К.Стенмана два стрелка-радиста спаслись и вышли к своим, а один попал в плен.

52) ЛаГГ-3 238 иап сбит в том же воздушном бою, по финским данным пилот капитан В.М.Кулаков спасся на парашюте.

Из ЖБД 55 САД: "Не вернулись с боевого задания 3 СБ 72 сбап (экипажи Щербаков, Шумаков, Ковалев, Свирь, Пантелеев <прим. - Пантелеев отсутствует в списке личных потерь полка в ОБД "Мемориал", вероятно, выжил и вернулся>, Мироненко, Ананченко, Иванов). Над целью ушли в облака, истребители прикрытия - звено МиГ-3 179 иап вели бой с 6 Ме-109. Вероятно, СБ сбиты истребителями противника".

По финским данным, в 12.25-12.35 в районе Manga-Pyhäjärvi 6 "Брюстер" 3/LLv 24 (ведущий капитан Кархунен) вели бой и сбили 3 СБ (победы лейтенанта Кауппинена, старшины Ниссинена и младшего сержанта Меллина) и 2 И-18 (старшина Ниссинен и сержант Катаяйнен). Финны потерь не понесли, советских данных нет.

53-54) Два И-153 152 иап сбиты в воздушном бою в Карелии, по данным Эрика Момбеека два пилота 3 эскадрильи погибли - младшие лейтенанты Горюшинин и Шестеринов. В ОБД "Мемориал" данные потери не указаны, советских данных нет.

21.09.1941

55) Пе-2 31 бап не вернулся с боевого задания, по ОБД "Мемориал" самолет разбит в авиационной катастрофе, пилот старший лейтенант Александр Зорин погиб, штурман полка майор Михаил Белков тяжело ранен, стрелок-радист младший лейтенант Клещин жив.

56) Фоккер C.V LLv 16 (б/н FO-71) сбит в воздушном бою в районе Рукаярви в 07.00, летчики младший сержант Гинстрём и младший лейтенант Салми погибли. По финским данным победу одержал старший лейтенант Николай Репников, командир эскадрильи 152 иап.

23.09.1941

57) Пе-2 31 бап не вернулся с боевого задания, штурман сержант Тимченко погиб. По ЖБД 55 САД, в 12.45 3 Пе-2 бомбили колонну противника на дороге Б.Посад - Верховье, были обстреляны зенитной артиллерией и атакованы 6 Ме-109. В воздушном бою сбили 2 Ме-109 (победы лейтенанта Вдовиченко и сержанта Янко). 1 Пе-2 не вернулся с боевого задания, стрелок сержант Щедров спасся на парашюте, сержанты Морозов и Тимченко не вернулись. Кари Стенман не упоминает о воздушном бое финских истребителей с бомбардировщиками.

58-62) Пять И-16 155 иап были сбиты в воздушном бою в районе Деревянная (Petajaselka), командир эскадрильи старший лейтенант Виктор Корнеев, младшие лейтенанты Анатолий Алексеев и Сергей Буйдин погибли, младший лейтенант Жувалов ранен (по данным К.Стенмана), фамилия пятого летчика неизвестна.

По финским данным, в 14.30 9 "Брюстеров" 3/LLv 24 (ведущий капитан Кархунен) атаковал 3 И-16, которые штурмовали финскую пехоту. Три советских самолета были сбиты: один на счету старшины Ниссинена, один в паре сбили капитан Кархунен и сержант Хейнонен, один в паре уничтожен лейтенантом Кокко и младшим сержантом Меллин. На обратном пути в 15.00-15.15 те же "Брюстеры" атаковали группу из 6 И-16, которые штурмовали финскую пехоту. Финны записали на свой счет четыре воздушных победы: по одной капитан Кархунен, лейтенант Кокко, сержант Хуотари и один в паре лейтенант Кауппинен и младший сержант Меллин. Советских данных нет.

24.09.1941

Примечание: 24.09.1941 7 армия выведена из состава Карельского фронта, далее победы и потери ВВС 7 ОА даются только в примечаниях и не включаются в общий список.

26.09.1941

б/н) По ЖБД 55 САД, 2 СБ 72 бап были сбиты огнем зенитной артиллерии в районе Матроси, один из самолетов упал на реку Шуя. Экипаж одного самолета погиб в полном составе (лейтенант Иван Моксяков, старший лейтенант Константин Байбаков, старший сержант Степан Стулов), пилот второго самолета сержант Владимир Пархоменко спасся на парашюте, остальные члены экипажа - младший лейтенант Андрей Кириченко и старший сержант Петр Рыжук - погибли. По финским данным, пилот LLv 28 лейтенант Мюллюмяки на "Моране" в 14.40-16.50 в районе Matrossa сбил 1 СБ.

По финским данным, истребители LLv 24 в районе Деревянное (южнее Петрозаводска) в 11.15 сбили 6 И-153 (К.Стенман подтверждает потерю 3 И-153 65 шап) и в в 12.30 в том же районе 2 И-152 (Стенман подтверждает оба самолета из 65 шап). К.Стенман указывает, что три пилота 65 шап в этот день получили ранения: лейтенант Георгий Васильев, младшие лейтенанты Петр Самохин и Николай Чернооченко. Помимо этого, по ОБД "Мемориал" в воздушных боях погибли два летчика 197 иап: младшие лейтенанта Иван Белянин и Виталий Тихомиров, оба посмертно награждены, Белянин похоронен в 4 км южнее станции Деревянка. Вероятно, второй бой финны вели с парой И-153 197 иап.

27.09.1941

63) И-153 152 иап сбит в воздушном бою в районе ст.Сосновец (юго-западнее Беломорска), пилот лейтенант Михаил Пискунов погиб. По финским данным, погиб в столкновении с "Фоккером" D.XXI LLv 10 в районе Кочкома в 08.50, пилот финского истребителя младший лейтенант Укконен спасся на парашюте.

64) "Фоккер" D.XXI LLv 10 (б/н FK-153) сбит таранным ударом советского истребителя в районе Кочкома, пилот Укконен спасся на парашюте в 08.50 в районе Кочкома.

Примечание: По финским данным, два И-153 152 иап были сбиты в воздушном бою в районе Онта-йоки, летчики не пострадали. 8 "Фоккер" D.XXI 1/LLv 10 в 10.25-11.25 вели бой с 4 И-153 и сбили все советские самолеты. Победы на свой счет записали лейтенант Калима, младшие лейтенанты Укконен <нестыковка, Укконен заявил победу за штурвалом Фоккера б/н FK-153, который по другим донесениям был сбит в 08.50> и Саломаа и сержант Килпинен. Советских данных нет. Вероятно, именно этот бой описан в наградных листах Павла Гаврилова и Ивана Кузнецова.

В качестве гипотезы, возможно, бой в 08.50 и 10.25 одно целое. Тогда 4 И-153 (Кузнецов, Гаврилов, Пискунов, Хотеев) вели бой с восьмеркой "Фоккеров", фактически потеряли один самолет (Пискунов), другой был тяжело поврежден, но совершил посадку на свой аэродром (Кузнецов). Финны потеряли один "Фоккер", который был сбит Хотеевым или Гавриловым. Требует уточнения время гибели Пискунова.

28.09.1941

65-69) Три СБ 118 ораэ, один И-16 145 иап и один И-153 сбиты в воздушном бою с немецкими истребителями в районе Петсамо в 16.15 по данным Эрика Момбеека. По ОБД "Мемориал" подтверждается, что истребитель 145 иап не вернулся с боевого задания, пилот младший лейтенант Павел Воробьев вернулся в свою часть 2.10.41.

Из статьи Александра Марданова ("Четыре пишем, два в уме", АвиаМастер 1/2006): "В 16.20 на бомбежку колонны противника вылетели 11 СБ из 80 сбап и 118 ораэ, которые в это время действовали под Мурманском. Их сопровождали 11 истребителей: пять И-16, три И-153, два МиГ-3 и один ЛаГГ-3. Над колонной патрулировали немецкие истребители. В районе Петсамо пара Ме-109Е и один Ме-110 атаковали нашу ударную группу. Сначала "мессеры" вступили в бой "связывающая" группа И-16. Вскоре был сбит И-16 лейтенанта Воробьева. Летчик выпрыгнул с парашютом над территорией противника, но благополучно вернулся, перейдя линию фронта. На обратном пути наши бомбардировщики атаковала еще одна столь же небольшая смешанная группа "мессершмиттов". Их удар оказался очень эффективным: три СБ из 118 раэ были сбиты, один из них записали на счет унтер-офицера Мюллера".

29.09.1941

70) Хейнкель-111 (з/н 3673) из 2./KG 26 тяжело поврежден при вынужденной посадке из-за боевых повреждений, экипаж не пострадал.

71) Юнкерс-88 (з/н 5039) из II./KG 30 пропал без вести со всем экипажем (пилот ефрейтор Хейнц Вендт).

б/н) Пе-2 31 бап сбит огнем зенитной артиллерии в 10.53 в 3 км северо-западнее Деревянное, экипаж Григорьев, Бочкарев, Гуляшкин выжил, в ОБД "Мемориал" не упомянут.